Kia plant großes SUV und Pickup

Wie wir bei Motor1.com lesen, arbeitet der südkoreanische Autobauer laut Kia-Tochter in Australien an einem großen SUV, das ähnlich wie Toyota Prado/LandCruiser mit Hyundai geteilt werden könnte, sowie an einer Pickup-Variante dieses neuen großen SUVs, um gegen Toyota HiLux und Ford Ranger anzutreten. Der Marktstart wird für 2022/23 erwartet.

Der lang erwartete Kia-Pickup – der wahrscheinlich auf einer mit Hyundai geteilten Plattform basieren wird – wäre das letzte Puzzleteil für die Marke, die Lücken in ihrer Modellpalette schließen möchte.

Die australische Niederlassung von Kia fordert seit Jahren einen Pickup, ebenso wie Hyundai. Diese Fahrzeuge machen rund 20 Prozent des Marktes in Australien aus, was bedeutet, dass ihr Fehlen beiden Marken jährlich Tausende potenzielle Verkäufe kostet, die meisten mit hohen Gewinnmargen sowie ein leistungsstarkes Zug-SUV. Derzeit bietet Kia in Australien nur den Sorento als größtes SUV an.

Angesichts der Tatsache, dass Kia weiterhin (beeindruckend) wachsende Verkaufszahlen in einem schrumpfenden australischen Automarkt verzeichnet – es liegt jetzt auf Platz sechs und nähert sich dem fünftplatzierten Ford – würde eine solche Injektion neuer Kunden die Marke auf neue Höhen katapultieren.

Derzeit ist der einzige koreanische Pickup, der gegen das etablierte Feld aus Japan, Europa und China antritt, der von dem vergleichsweise kleinen Hersteller SsangYong stammt, der den genannten Musso aggressiv an lokale Käufer vermarktet.

Der Mohave, der in den australischen Markt passen könnte, ist nur in Südkorea oder den VAE erhältlich (Linkslenker-Märkte).

Allerdings basieren sowohl der Kia Sorento als auch der Hyundai Santa Fe auf einer autoähnlichen Monocoque-Plattform und sind daher nicht so geeignet für Anhängerbetrieb und Geländefahrten wie SUVs mit Leiterrahmen-Chassis.

Kia Australiens Produktplanungschef Roland Rivero sagte diese Woche gegenüber carsales, dass der Palisade zwar nach Australien kommt, dies aber nichts an der Kia Telluride-Geschichte ändert. „Hyundai hat das Glück, dass der Palisade aus Südkorea stammt, während der Telluride streng aus dem Werk in Georgia in den USA kommt. Es gibt keine Kapazität, eine weitere Produktionslinie für Rechtslenker hinzuzufügen“, sagte er.

Telluride ist in dieser aktuellen Generation für Rechtslenker vom Tisch. Er läuft extrem gut in den USA und Kanada, aber leider können wir ihn nicht in Rechtslenker-Version bekommen. Während Rivero nichts direkt bestätigte, deutet sein positiver Ton darauf hin, dass wir früher oder später etwas sehen werden – vielleicht zunächst als Konzept. „Unser Wunsch, wenn wir ein oberes Groß-SUV einführen würden, wäre eine Leiterrahmen-Ausführung“, sagte er.

„Der australische Markt betrachtet obere große SUVs im Bereich LandCruiser oder Prado, und ein Leiterrahmen-SUV hat spezifische Fähigkeiten in Bezug auf Geländetauglichkeit und Anhängelast, die Monocoques einfach nicht bieten können.“