Kia enthüllt vollelektrischen PV7-Van mit 96-kWh-Batterie, bis zu 9 Passagieren und 460 km Reichweite

Kia hat den PV7 auf der IAA Transportation 2026 in Hannover offiziell vorgestellt. Als zweites rein elektrisches Modell in der Platform-Beyond-Vehicle-(PBV)-Palette des Herstellers folgt der mittelgroße leichte Nutzfahrzeug (LCV) auf den kleineren PV5 und soll Kias Präsenz im emissionsfreien Nutzfahrzeugsegment ausbauen.

Der Marktstart in Südkorea und Europa ist für 2027 geplant. Der PV7 wird in den speziellen Ausführungen Cargo und Passenger angeboten, weitere Markteinführungen und Derivate sollen folgen.

Das „Tool Box“-Konzept und die E-GMP.S-Architektur

Der PV7 basiert auf Kias PBV-eigener E-GMP.S-Architektur und löst sich von der stadtorientierten „Open Box“-Designsprache des PV5 zugunsten eines robusten „Tool Box“-Konzepts. Das Fahrzeug setzt auf einen vollständig ebenen Boden, der das Innenvolumen maximieren, die Beladungsergonomie verbessern und die Einstiegshöhe senken soll, um die körperliche Belastung von Flottenfahrern und Logistikern zu verringern.

Mithilfe des Flexible Body System von Kia ist das Fahrgestell so konstruiert, dass es Umbauten, spezialisierte Aufbauten und unterschiedliche Nutzfahrzeug-Derivate aufnehmen kann. Nach dem Debüt im Jahr 2027 will Kia die PV7-Familie auf 23 verschiedene Varianten ausbauen – als Brücke bis zum größeren Flaggschiff PV9, das 2029 anrollt.

Antrieb, Batterieoptionen und Reichweite

Kia hat den elektrischen Antrieb des PV7 so ausgelegt, dass er Nutzlastanforderungen und Einsatzreichweite im Regional- und Fernverkehr in Einklang bringt:

• Batteriekapazitäten: Erhältlich mit einem 71,5-kWh- oder einem größeren 96,2-kWh-Akku auf Nickel-Cobalt-Mangan-Basis (NCM).

• Leistung: Frontantriebs-Varianten kommen auf bis zu 200 kW (268 hp) und 420 Nm (310 lb-ft) Drehmoment. Ein AWD-Derivat mit zwei Motoren soll zu einem späteren Zeitpunkt nachgereicht werden.

• Reichweite: Die Variante Long Range Cargo erreicht eine angestrebte WLTP-Reichweite von über 460 Kilometern (285 Meilen) pro Ladung.

Integrierte Flotten-Software und Uptime-Lösungen

Um Unternehmensabläufe zu unterstützen und die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken, ist der PV7 direkt in das Kia Business Solutions Portal eingebunden. Dieses Ökosystem bietet standardisierte Flottenmanagementsysteme (FMS) sowie direkte Fahrzeugdaten-APIs und liefert Echtzeiteinblicke in Routeneffizienz, Ladeplanung und vorbeugende Wartung.

Die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge wird über spezielle Uptime-Services gesteuert, die Diagnosedaten aus der Ferne überwachen, um mögliche mechanische Probleme zu erkennen, bevor sie zu Flottenausfällen führen.

Der PV7 steht für eine entscheidende Erweiterung von Kias PBV-Geschäft, während sich der Hersteller auf den Start der kommerziellen Großserienfertigung Anfang 2027 vorbereitet.