Mysteriöse Hyundai-Limousine gesichtet

Wir haben bereits die ersten Details zum nächsten Grandeur von Hyundai Motor mit dem Codenamen GN7 geteilt. Heute haben unsere Kollegen von MotorJason eine mysteriöse getarnte Limousine auf der Straße gesichtet – ist es der nächste Grandeur? Nun, nach einigen Untersuchungen und Vergleichen glauben wir, dass es sich um das China-only Hyundai Lafesta Facelift handelt. Was meint ihr?

Was wir bisher wissen?

Der Plan ist, den alten Ruhm der Flaggschiff-Limousine wiederherzustellen, die in der ersten Generation des Grandeur als Symbol des Erfolgs galt, um ihren Status von einer oberen Mittelklasse- zu einer Oberklasse-Limousine aufzuwerten.

Branchenkreisen zufolge wird Hyundai Motor Company die siebte Generation seiner ikonischen Limousine mit einer vollständigen Überarbeitung irgendwann im Jahr 2022 auf den Markt bringen. Die Karosserielänge soll erstmals in der Geschichte des Grandeur die 5-Meter-Marke überschreiten.

Damit soll die Position der luxuriösen großen Hyundai-Limousine zurückgewonnen werden, die einst Dynasty, dem früheren Genesis und Aslan zukam. Hyundai hat Genesis als Luxusmarke abgespalten, und der Grandeur, eine obere Mittelklasse-Limousine, übernimmt die Flaggschiff-Rolle. Allerdings vergrößerte sich die Kluft zwischen Fahrzeugklasse und Preis zwischen dem Grandeur und dem Genesis G80, was dazu führte, dass die Nachfrage zu Importmarken abwanderte.

Wenn man die Spiegel genauer betrachtet, erkennt man, dass sie das gleiche Design haben.

Im Jahr 2014 führte Hyundai Motor Company die Oberklasse-Limousine Aslan auf Basis des Grandeur als Flaggschiff ein, konnte sich jedoch nicht differenzieren und wurde 2018 schließlich eingestellt.

Daher ist bekannt, dass Hyundai Motor Company beschlossen hat, die Limousine, die in den letzten 35 Jahren durch ein solides Portfolio einen unvergleichlichen Namen aufgebaut hat, neu zu definieren und zu einer Flaggschiff-Limousine aufzuwerten. Denn der Grandeur wird von den Verbrauchern mit hoher Wahrscheinlichkeit als Flaggschiff anerkannt, da er in der ersten und zweiten Generation als Hyundais Luxusauto galt.

Auf Konzernebene ist die Strategie, eine Modellpalette zu vervollständigen, bei der Sonata und Kia K5 die Mittelklasse-Limousine eng verteidigen, der Kia K8 die obere Mittelklasse und der Hyundai Grandeur sowie der Kia K9 den großen Markt eng verteidigen. Dabei gibt es auch Beobachtungen, dass unterhalb des Grandeur eine obere Mittelklasse-Limousine hinzugefügt werden könnte, um auf den Kia K8 zu reagieren.