정체불명의 현대 세단 포착, 그랜저일까?

현대자동차의 차세대 그랜저(프로젝트명 GN7)에 대한 첫 번째 세부 정보를 이미 공유한 바 있다. 오늘 동료 매체인 모터제이슨이 도로에서 정체불명의 위장막 세단을 포착했다. 차세대 그랜저일까? 몇 가지 조사와 비교 끝에 중국 전용 현대 라페스타 페이스리프트로 추정된다. 여러분의 생각은 어떠신가?

지금까지 알려진 사실

플래그십 세단의 옛 명성을 되찾기 위한 계획이다. 그랜저 1세대는 성공의 상징으로 불렸으며, 이번에 반(준)대형에서 대형 세단으로 등급을 올린다.

업계에 따르면 현대자동차는 2022년 중 완전 변경을 거친 7세대 그랜저를 출시할 예정이다. 전장은 그랜저 역사상 처음으로 5m를 넘을 것으로 예상된다.

이를 통해 다이너스티, 구형 제네시스, 아슬란에 이어 현대의 럭셔리 대형 세단 자리를 되찾겠다는 계획이다. 현대는 제네시스를 별도 브랜드로 분리했고, 준대형 세단인 그랜저가 플래그십 역할을 맡고 있다. 그러나 그랜저와 제네시스 G80 간의 차급 및 가격 차이가 벌어지면서 수입 브랜드로 수요가 이탈했다.

사이드미러를 자세히 보면 동일한 디자인임을 알 수 있다.

2014년 현대자동차는 그랜저 기반의 최상위 차종 아슬란을 플래그십으로 선보였으나 차별화에 실패했고, 결국 2018년 단종됐다.

이에 현대자동차는 지난 35년간 탄탄한 포트폴리오로 독보적인 네임밸류를 쌓아온 그랜저를 재정의해 플래그십 세단으로 격상하기로 결정한 것으로 알려졌다. 1~2세대에서 현대의 고급차로 인정받았던 만큼 소비자들에게 플래그십으로 인식될 가능성이 높기 때문이다.

그룹 차원에서는 쏘나타와 기아 K5가 중형 세단을, 기아 K8이 준대형을, 현대 그랜저와 기아 K9이 대형 시장을 각각 방어하는 라인업을 완성한다는 전략이다. 이 과정에서 그랜저 아래에 기아 K8에 대응할 준대형 세단이 추가될 수 있다는 관측도 나온다.

환상을 깨고 싶지는 않지만, 이 차량은 라페스타와 동일한 윈도우 라인을 갖고 있다.

자동차 업계 관계자는 “7세대 그랜저는 현대자동차의 플래그십 세단으로 업그레이드될 것”이라고 말했다.