Rendering der nächsten Hyundai Grandeur-Generation

Wir haben bereits die ersten Details zum nächsten Grandeur von Hyundai Motor mit dem Codenamen GN7 veröffentlicht. Heute möchten wir Ihnen eine frühe Rendering-Studie der Jungs von Hitekro zeigen. Obwohl wir noch keine Erlkönige gesehen haben, haben sie es gewagt, diese Nachbildung zu schaffen, die sich an den kürzlich vorgestellten Ioniq 5 und Staria orientiert. Was meinen Sie?

Was wir bisher wissen?

Der Plan ist, den alten Ruhm der Flaggschiff-Limousine wiederherzustellen, die in der ersten Generation des Grandeur als Symbol des Erfolgs galt, um ihren Status von einer oberen Mittelklasse- zu einer Oberklasse-Limousine aufzuwerten.

Branchenkreisen zufolge wird Hyundai Motor Company die 7. Generation seiner ikonischen Limousine mit einer kompletten Neugestaltung irgendwann im Jahr 2022 auf den Markt bringen. Die Karosserielänge soll erstmals in der Geschichte des Grandeur die 5-Meter-Marke überschreiten.

Dadurch soll die Position der luxuriösen großen Hyundai-Limousine zurückerobert werden, die einst von Dynasty, dem früheren Genesis und Aslan eingenommen wurde. Hyundai hat Genesis als Luxusmarke ausgegliedert, und der Grandeur, eine obere Mittelklasse-Limousine, übernimmt die Flaggschiff-Rolle. Allerdings vergrößerte sich die Lücke zwischen Fahrzeugklasse und Preis zwischen dem Grandeur und dem Genesis G80, was dazu führte, dass die Nachfrage zu Importmarken abwanderte.

Erste Generation des Hyundai Grandeur (Codename „L“)

Im Jahr 2014 führte Hyundai Motor Company die Oberklasse-Limousine Aslan auf Basis des Grandeur als Flaggschiff ein, konnte sich jedoch nicht differenzieren und wurde 2018 schließlich eingestellt.

Daher ist bekannt, dass Hyundai Motor Company beschlossen hat, die Limousine, die in den letzten 35 Jahren durch ein solides Portfolio einen unübertroffenen Markennamen aufgebaut hat, neu zu definieren und zu einer Flaggschiff-Limousine aufzuwerten. Denn der Grandeur wird von den Verbrauchern mit hoher Wahrscheinlichkeit als Flaggschiff anerkannt, da er in der ersten und zweiten Generation als Hyundais Luxusauto galt.

Auf Konzernebene ist die Strategie, eine Modellpalette zu vervollständigen, in der Sonata und Kia K5 die Mittelklasse-Limousine eng verteidigen, der Kia K8 die obere Mittelklasse und der Hyundai Grandeur sowie der Kia K9 den großen Markt eng abdecken. Dabei gibt es auch Beobachtungen, dass eine obere Mittelklasse-Limousine unterhalb des Grandeur hinzugefügt werden könnte, um auf den Kia K8 zu reagieren.

Ein Branchenvertreter sagte: „Die 7. Generation des Grandeur wird voraussichtlich zur Flaggschiff-Limousine von Hyundai Motor aufgewertet.“