Mögliche seriennahe N Vision 74 neben dem Konzept abgebildet

Wir haben kürzlich berichtet, dass Hyundai die Pläne für seinen N Vision 74 Wasserstoff-Elektro-Hybrid-Sportwagen möglicherweise wiederbelebt hat. Nun deutet ein neues Bild darauf hin, dass Hyundai bereits eine Serienversion (unscharf) in seinem Designcenter hat, die neben dem Konzeptmodell platziert ist – etwas, das Hyundai typischerweise tut, um die Serienversion mit dem Konzeptauto zu vergleichen. Dank an @carscenekorea für den Hinweis!

Peitschenhieb-Strategie: Von der Absage zur vorläufigen Wiederbelebung

Weniger als vier Monate, nachdem iNews24 unter Berufung auf Hyundai-Insider die Absage des N Vision 74 bestätigt hatte, behauptet Motorsjason nun, dass das Modell wieder in der Entwicklung sei. Quellen deuten darauf hin, dass die extrem exklusive Stückzahl von 200 Einheiten frühere Bedenken hinsichtlich der Ressourcenallokation ausräumt, sodass Hyundai die Rentabilität in Bereichen wie Urban Air Mobility (UAM) priorisieren und gleichzeitig ein Halo-Auto für seine Hochleistungsmarke N liefern kann.

Hyundais Schweigen schürt Spekulationen

Hyundai hat die Wiederbelebung noch nicht offiziell bestätigt und hält an seiner früheren Haltung fest, dass der N Vision 74 ein „Konzept zur Darstellung der zukünftigen Ausrichtung“ bleibt. Der CEO Investor Day 2024 des Automobilherstellers deutete jedoch subtil auf leistungsorientierte elektrifizierte Modelle hin, was mit der Behauptung von Motorsjason übereinstimmt. Analysten spekulieren, dass die limitierte Auflage als Testfeld für Wasserstofftechnologie dienen könnte, ohne übermäßig Ressourcen zu binden.

Ein Bild, das den IONIQ 9 nahe am Prototyp SEVEN auf derselben Bühne zeigt und nach der Markteinführung des Serienmodells veröffentlicht wurde

Technische Ambitionen bleiben unverändert

Wenn realisiert, würde der N Vision 74 seine beeindruckenden Daten behalten: einen 570 kW starken Wasserstoff-Elektro-Hybrid-Antriebsstrang mit über 775 PS, Hinterradantrieb und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in unter drei Sekunden. Sein Design – eine Retro-inspirierte Hommage an Hyundais Pony Coupe Concept von 1974 – würde intakt bleiben und Nostalgie mit emissionsfreier Innovation verbinden.

Warum die Kehrtwende? Marktdruck und Markenstrategie

Branchenexperten vermuten, dass Hyundais möglicher Kurswechsel auf die Reaktionsfähigkeit auf die Nachfrage von Enthusiasten und die Wettbewerbspositionierung zurückzuführen ist. „Eine Auflage von 200 Einheiten ist eine risikoarme Möglichkeit, die Glaubwürdigkeit bei Performance-EVs zu wahren und sich gleichzeitig auf skalierbare Projekte zu konzentrieren“, sagte Lee Hang-gu vom Automotive Convergence Technology Institute. Andere verweisen auf die sich entwickelnde Wasserstoffinfrastruktur oder Partnerschaften als mögliche Katalysatoren.

Fazit: Ein Abwarten

Während der Bericht von Motorsjason Optimismus weckt, lässt Hyundais Schweigen Raum für Skepsis. Falls bestätigt, wäre das Debüt des N Vision 74 im Jahr 2026 ein kühner, wenn auch vorsichtiger Schritt in Richtung Wasserstoff-Performance. Vorerst bleibt das Projekt ein Symbol für Hyundais agilen und wagemutigen Ansatz auf dem EV-Markt.