Nous avons récemment partagé comment Hyundai aurait relancé les plans de sa sportive hybride hydrogène-électrique N Vision 74. Désormais, une nouvelle photo pourrait suggérer que Hyundai possède déjà une version de série (floutée) dans son centre de design, placée à côté du modèle concept — une pratique courante chez Hyundai pour évaluer la version de série par rapport au concept. Merci à @carscenekorea pour l'info !
Stratégie coup de fouet : de l'annulation à un retour timide
Moins de quatre mois après que iNews24 a cité des sources internes confirmant l'annulation de la N Vision 74, Motorsjason affirme désormais que le modèle est de nouveau en développement. Selon les sources, la limite ultra-exclusive de 200 unités répond aux préoccupations antérieures concernant l'allocation des ressources, permettant à Hyundai de prioriser la rentabilité dans des secteurs comme la mobilité aérienne urbaine (UAM) tout en offrant une voiture vitrine pour sa marque haute performance N.
Le silence de Hyundai alimente les spéculations
Hyundai n'a pas encore officiellement confirmé le retour, maintenant sa position antérieure selon laquelle la N Vision 74 reste un « concept présentant une orientation future ». Cependant, la journée investisseurs 2024 du constructeur a subtilement évoqué des modèles électrifiés axés sur la performance, ce qui correspond aux affirmations de Motorsjason. Les analystes spéculent que la série limitée pourrait servir de banc d'essai pour la technologie hydrogène sans engager trop de ressources.
Une photo montrant l'IONIQ 9 à côté du prototype SEVEN sur la même scène, dévoilée après le lancement du modèle de série
Ambitions techniques inchangées
Si elle se concrétise, la N Vision 74 conserverait ses spécifications impressionnantes : un groupe motopropulseur hybride hydrogène-électrique de 570 kW développant plus de 775 chevaux, une propulsion arrière et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Son design — un hommage rétro au concept Pony Coupé de 1974 — resterait intact, mêlant nostalgie et innovation zéro émission.
Pourquoi ce revirement ? Pressions du marché et stratégie de marque
Les experts du secteur suggèrent que le virage potentiel de Hyundai reflète une réactivité à la demande des passionnés et un positionnement concurrentiel. « Une série limitée à 200 unités est un moyen peu risqué de maintenir sa crédibilité dans les performances électriques tout en se concentrant sur des projets évolutifs », a déclaré Lee Hang-gu de l'Institut de technologie de convergence automobile. D'autres pointent l'évolution des infrastructures hydrogène ou des partenariats comme catalyseurs possibles.
Conclusion : un moment d'attente
Si le rapport de Motorsjason insuffle de l'optimisme, le silence de Hyundai laisse place au scepticisme. Si elle est confirmée, les débuts de la N Vision 74 en 2026 marqueraient un pas audacieux, bien que prudent, vers la performance à hydrogène. Pour l'instant, le projet reste un symbole de l'approche agile et audacieuse de Hyundai sur le marché des véhicules électriques.
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