Echter KIA K3 in und außen gesichtet, könnte K4 heißen

KIA sorgte für Verwirrung, als letzte Woche in Mexiko ein KIA K3 vorgestellt wurde, der sich als siebte Generation des Rio Sedan (Codename BL7) entpuppte, der für strategische Märkte in K3 umbenannt wurde. Jetzt gibt es neue Bilder des “echten K3”, der die nächste Generation des Forte/Cerato ist und möglicherweise K4 heißen wird. Dieser Prototyp wurde irgendwo in den USA von einem AutoSpies-Leser gesichtet.

Der neue Kia K3 wurde am 8. August um 20:00 Uhr in Mexiko-Stadt enthüllt, zeitgleich mit Kias 8-jährigem Jubiläum in der Region. Ursprünglich als Nachfolger des Forte Sedan erwartet, vereint der All-New Kia K3 Sedan anspruchsvolles Design und einen geräumigen Innenraum, definiert Marktsegmente neu und zieht die Aufmerksamkeit von Käufern aus höheren Segmenten auf sich – es ist jedoch nicht bestätigt, dass er in die USA kommt.

Mit dem Codenamen CL4 ist der echte Kia K3 (der möglicherweise in K4 umbenannt wird) ein Fahrzeug, das in Bezug auf Fahrwerk und Antriebsstrang die aktuelle Generation übernimmt, trotz kleinerer Updates und der Möglichkeit einer Hybridvariante. In Anlehnung an das Vorgehen von Kia beim Optima/K5 könnte er in K3 umbenannt werden, aber das hängt davon ab, ob KIA den mexikanischen K3 auch in den USA verkauft.

Das Heck deutet trotz starker Tarnung auf ein elegantes Design hin

Die aktuelle Modellpalette des Forte Sedan umfasst Benzinmotoren, darunter einen 1.6 Turbo GDi mit 201 PS für die GT-Variante, während der Rest der Reihe aus einem 2.0-Liter-Saugmotor mit 147 PS besteht. Dies ist die gleiche Palette wie beim Hyundai Elantra, obwohl der Elantra einen Hybrid bietet. Wird Kia jedoch einen neuen K3-Crossover mit Hybridantrieb auf den Markt bringen und damit gegen den eigenen Niro antreten?

In den USA hat Kia den Forte Fließheck nach der zweiten Generation eingestellt, während Kia in Märkten wie Südkorea, Australien oder Chile noch eine Schrägheckversion der aktuellen Generation als Cerato anbietet.

Designseitig erkennen wir trotz der starken Tarnung des Prototyps Designelemente, die wir bereits vom EV9 kennen. Sie erinnern auch an das kürzlich debütierte Picanto-Facelift, ein Modell, das nur in Europa, Südkorea und einigen Schwellenländern erhältlich ist.