Le vrai KIA K3 aperçu de l'extérieur et de l'intérieur, pourrait s'appeler K4

KIA nous a semé la confusion en lançant une KIA K3 au Mexique la semaine dernière, qui s'est avérée être la 7e génération de la Rio Sedan (code BL7) rebaptisée K3 pour certains marchés. Voici de nouvelles photos du “vrai K3”, la future berline Forte/Cerato qui pourrait finalement s'appeler K4. Ce prototype a été surpris quelque part aux États-Unis par un lecteur d'AutoSpies.

La nouvelle Kia K3 a été dévoilée le 8 août à 20 h à Mexico, coïncidant avec le 8e anniversaire de Kia dans la région. Initialement attendue comme la remplaçante de la Forte Sedan, la toute nouvelle Kia K3 allie un design sophistiqué et un habitacle spacieux, redéfinissant les segments du marché et attirant l'attention des acheteurs de segments supérieurs, mais rien ne confirme qu'elle arrivera aux États-Unis.

Codée CL4, la vraie Kia K3 (qui pourrait être rebaptisée K4) reprendra la génération actuelle en termes de châssis et de motorisation, malgré des mises à jour mineures et la possibilité d'une variante hybride. Suivant ce que Kia a fait avec l'Optima/K5, on s'attendait à ce qu'elle soit rebaptisée K3, mais cela dépendra de la décision de Kia de vendre également la K3 mexicaine aux États-Unis.

L'arrière laisse présager un design élégant malgré le camouflage épais

La gamme actuelle de la Forte Sedan propose des moteurs essence, dont un 1.6 Turbo GDi de 201 ch pour la version GT, tandis que le reste de la gamme se contente d'un 2.0 atmosphérique de 147 ch. C'est la même gamme que celle de la Hyundai Elantra, bien que cette dernière propose une version hybride. Mais Kia lancera-t-il un nouveau K3 crossover avec une motorisation hybride pour concurrencer son propre Niro ?

Aux États-Unis, Kia a abandonné la Forte hatch après la deuxième génération, mais construit toujours une version hatch de la génération actuelle pour des marchés comme la Corée du Sud, l'Australie ou le Chili, où elle est commercialisée sous le nom de Cerato.

Côté design, malgré le camouflage épais du prototype, on distingue des éléments de style similaires à ceux déjà vus sur l'EV9. Cela rappelle également ce que Kia a fait avec le récent restylage de la Picanto, un modèle disponible uniquement en Europe, en Corée du Sud et sur certains marchés émergents.