Der Hyundai IONIQ 3 ist ein kommendes Elektroauto von Hyundai, das voraussichtlich 2025 debütieren und auf den Markt kommen wird. Es ist Hyundais Antwort auf den VW ID.2 und den Renault 5 und könnte auch eine N-Leistungsvariante erhalten. Gemeinsam mit unserem Kollegen Sustain haben wir ein Rendering erstellt, um uns vorzustellen, wie es aussehen könnte.
Der IONIQ 3 wird Teil von Hyundais Integrated Modular Architecture (IMA) sein, die Fahrgestelle, Batteriesysteme und Motoren standardisiert, um die Verwendung gemeinsamer Komponenten zu ermöglichen. Dieser Ansatz zielt darauf ab, Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken. Hyundai plant, sechs Batterietypen für seine IMA-Plattform einzuführen, einige mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) und andere mit Nickel-Kobalt-Mangan-Chemie (NCM). Alle diese Batteriepakete sind für eine hohe Spannung von 800 Volt ausgelegt.
Der IONIQ 3 soll eine Reichweite von mindestens 250 Meilen haben, um in seinem Segment wettbewerbsfähig zu bleiben. Obwohl es sich um ein Einstiegsfahrzeug handelt, könnte es viele der neuen Technologien, die Hyundai für seine eM-Plattform-EVs plant, wie B-Säulen-lose und Schwingtüren, drehbare Vordersitze und lang verschiebbare Rücksitze, nicht enthalten, da der Fokus beim IONIQ 3 auf Erschwinglichkeit liegt.
Hyundai plant, die Kosten für NCM-Zellenbatterien für seine eM-Plattform-EVs bis 2030 um 40 % im Vergleich zu NCM-Zellenbatterien der E-GMP-Plattform zu senken.
Bleiben Sie am Sonntag für die vollständige Enthüllung gespannt!
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