Le Hyundai IONIQ 3 est un véhicule électrique à venir de Hyundai, attendu pour 2025. Il s’agit de la réponse de Hyundai pour concurrencer la VW ID.2 et la Renault 5, et pourrait également avoir une variante N performance. Nous avons rejoint notre collègue Sustain pour créer un rendu afin d’imaginer son apparence.
L’IONIQ 3 fera partie de l’architecture modulaire intégrée (IMA) de Hyundai, qui standardise les châssis, les systèmes de batterie et les moteurs pour permettre l’utilisation de composants communs. Cette approche vise à réduire les coûts de développement et de production. Hyundai prévoit d’introduire six types de packs de batteries pour sa plateforme IMA, certains utilisant la chimie Lithium Fer Phosphate (LFP) et d’autres la chimie Nickel Cobalt Manganèse (NCM). Tous ces packs sont conçus pour fonctionner à une haute tension de 800 volts.
L’IONIQ 3 devrait offrir une autonomie d’au moins 250 miles pour rester compétitif dans son segment. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule d’entrée de gamme, il pourrait ne pas inclure beaucoup des nouvelles technologies que Hyundai prévoit pour ses véhicules électriques basés sur la plateforme eM, comme l’absence de montant B et les portes antagonistes, les sièges avant pivotants et les sièges arrière à longue coulisse, car l’accent est mis sur l’accessibilité.
Hyundai prévoit de réduire le coût des batteries à cellules NCM pour ses véhicules électriques sur plateforme eM de 40 % par rapport aux batteries NCM de la plateforme E-GMP d’ici 2030.
Restez à l’écoute dimanche pour la révélation complète !
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