Genesis hat gerade seinen ersten SUV vorgestellt, den GV80 (Codename JX1), der das erste Fahrzeug auf einer neuen dedizierten Hinterradantriebsplattform namens M3 ist, die bald auch unter dem lang erwarteten G80 der nächsten Generation (Codename RG3) zum Einsatz kommen wird.
Der aktuelle G80 wurde 2015 eingeführt und obwohl er eigentlich vor dem GV80 debütieren sollte, wurde er mehrfach verschoben, sodass Hyundai Motor Group schließlich beschloss, den GV80 zuerst auf den Markt zu bringen. Wird es in Zukunft eine Sportversion des GV80 geben? Albert Biermann, der F&E-Chef, der ursprünglich zur Hyundai Group geholt wurde, um sich auf Performance zu konzentrieren, sagt, er würde sich eine solche wünschen, aber er habe es nicht eilig. Biermann ist auch ein Befürworter von Brennstoffzellenfahrzeugen – der GV80-Konzeptwagen hatte eine Brennstoffzelle – und es wird erwartet, dass Genesis irgendwann ein FCEV auf den Markt bringt.
Ebenfalls in diesem Jahr kommt der kleinere GV70, ein kompakter Crossover, der sich eine separate Hinterradantriebsplattform mit der G70-Limousine teilt; dieses Modell wurde 2017 eingeführt. Genesis hat angekündigt, drei Crossover zu haben, und MotorTrend bestätigte diese Woche, dass der dritte SUV ein Elektrofahrzeug sein wird, wahrscheinlich in der Mittelklasse, auf einer neuen Elektroplattform. Er kommt nächstes Jahr, sagte William Lee, der globale Chef der Marke Genesis.
Führungskräfte sagen, dass sie auch prüfen, ob die Marke in das Segment der Fullsize-SUVs einsteigen sollte – etwa mit einem GV90, um es mit dem Mercedes GLS und dem BMW X7 aufzunehmen –, aber diese Entscheidung sei noch nicht gefallen. Lee sagte, der GV80 sei derzeit das Flaggschiff von Genesis und werde genutzt, um den Markt für einen größeren SUV auszuloten. Er kam diese Woche in Korea auf den Markt, wo am ersten Tag 1.500 Exemplare verkauft wurden – eine Zahl, die selbst die Verantwortlichen im Unternehmen überraschte. In den USA wird er in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen, also voraussichtlich im Herbst.
Genesis-Führungskräfte erklärten zuvor, dass die Modellpalette bis 2021 sechs Fahrzeuge umfassen würde. Ursprünglich waren drei Limousinen, zwei Crossover und ein Coupé geplant. Seit dieser Plan entwickelt wurde, gab es bei Genesis Führungswechsel und sich ändernde Marktvorlieben. Der neue Plan für die Modellpalette sieht eine gleichmäßige Aufteilung zwischen traditionellen Limousinen und Crossovern vor.
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