Kia hat den komplett neuen K4 als viertürige Kompaktlimousine bereits auf der New York International Auto Show 2024 für sein globales Debüt enthüllt. Dank unserer Kollegen von KindelAuto können wir heute zeigen, wie das GT-Line-Modell in der Realität aussieht. Was meint ihr?
„Der neue K4 unterstreicht Kias Engagement, sportliche Limousinen mit modernster Technik und gesteigerter Leistung zu liefern“, sagte Steven Center, COO und EVP von Kia America. „Im Kompaktsegment erfolgreich zu sein bedeutet, bei den Funktionen, die Kunden wünschen, mehr zu bieten – und der K4 ist darauf ausgelegt, die Erwartungen zu übertreffen.“
Mit höheren Ansprüchen an Konnektivitätstechnologie und überlegenem Stil im Segment der kompakten viertürigen Limousinen bietet der K4 serienmäßig kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein optionales Multi-Segment-Display-Cockpit mit einer kombinierten Bildschirmdiagonale von knapp 30 Zoll für die digitale Instrumentierung, die eine Kameraeinblicke in die Umgebung ermöglicht. Optionale Annehmlichkeiten wie Digital Key 2.0 mit Ultrabreitband, Harman Kardon Premium-Audio, beheiz- und belüftbare Vordersitze sowie ein großes Schiebedach unterstreichen den Premium-Charakter des K4. Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA in fünf Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen: LX, LXS, EX, GT-Line und GT-Line Turbo.
K4-Exterieurdesign: Kühne Proportionen
Mit bis in die vier Ecken gestreckten, markanten Designproportionen, die den Grundsätzen von Kias Designrichtung „Opposites United“ folgen, setzt der K4 ein kraftvolles, dynamisches Statement.
„Indem wir das Fastback-Dach des K4 mit seiner breiten Spur kontrastieren, verwischen wir optisch die Grenze zwischen Kompakt- und Mittelklasse“, sagte Tom Kearns, Chefdesigner des Kia Design Center America. „Die kreative Spannung, die die Designsprache von Opposites United betont, erlaubte es uns, mit der traditionellen Drei-Box-Form zu improvisieren.“
Mit einer Gesamtlänge von 185,4 Zoll und einer Breite von 72,8 Zoll ist der K4 das breiteste Modell im Kompaktsegment und hat den größten Radstand. Die Fondpassagiere profitieren von einer klassenbesten Beinfreiheit von 38 Zoll3 und einer klassenbesten Kopffreiheit von 37,3 Zoll3. Serienmäßige, vertikal ausgerichtete LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sind vom Flaggschiff EV9 inspiriert und verleihen der Lichtsignatur vorne und hinten ausgeprägte Kanten. Verdeckte hintere Türgriffe in der C-Säule unterstreichen die Fastback-Proportionen des K4 und lenken die Aufmerksamkeit auf die weit nach hinten gezogene Daylight Opening. Ein vielseitiger, konventioneller Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 14,6 Kubikfuß.
Wie andere GT-Line-Modelle in der Kia-Reihe zeichnet sich der K4 GT-Line durch besondere Exterieurdetails aus. Einzigartige Front- und Heckschürzen mit glänzenden schwarzen Akzenten, eine satinierte Chrom-Gürtellinie, 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie glänzend schwarze Außenspiegelkappen, Fensterrahmen und Seitenschweller. Kleine Cube-LED-Projektionsscheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallräder runden das Exterieur des K4 GT-Line Turbo ab.
K4 Innenraumdesign und Technologie: Nahtlose Konnektivität
Der Innenraum des K4 hebt das Gesprächsniveau für die gesamte Klasse an. Das Herzstück des breiten, großzügigen Cockpits ist das serienmäßige, integrierte digitale Kombiinstrument: eine Premiere im Kompaktsegment und ein eigenständiges Designelement. Das hochmoderne Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)-Betriebssystem mit OTA-Fähigkeit, das erstmals im Flaggschiff EV9 debütierte, projiziert über eine kombinierte digitale Anzeigeeinheit von knapp 30 Zoll. ccNC verarbeitet Daten schneller und mit höherer Auflösung, wobei häufig genutzte Quick Controls per Wischgeste auf dem Bildschirm verfügbar sind. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind bei allen K4-Modellen serienmäßig.
Der verfügbare Digital Key 2.0 mit Ultrabreitband ermöglicht es Kunden, ihre kompatiblen Apple- und Samsung-Smartphones oder eine NFC-fähige Smartcard als virtuelle Fahrzeugschlüssel zum Ver- und Entriegeln sowie zum Fahren zu nutzen. Darüber hinaus können diese Schlüssel über Textnachrichten auf kompatiblen Geräten mit Freunden und Familie geteilt werden. Verfügbare digitale Funktionen und Dienste ermöglichen es, den K4 aus der Ferne über die Luft zu aktualisieren – über den Kia Connect Store, der über die Kia Access App oder das Kia Owner Portal zugänglich ist.
Der verfügbare Sprachassistent von Kia Connect bietet eine einfache Möglichkeit, auf verschiedene Fahrzeugfunktionen zuzugreifen. Sagen Sie „Hey Kia“, um per Sprachsteuerung auf Funktionen wie Klimaanlage und Audio zuzugreifen. Kia arbeitet daran, die Funktionalität des Kia Assistant mit der Leistung generativer KI zu erweitern, um Informationen zu vielen Themen bereitstellen zu können, wie z. B. Aktien, Sportergebnisse, Bedienungsanleitungen, lokale Points of Interest und vieles mehr. Der Kia Assistant ist darauf ausgelegt, auf Folgefragen zu hören und auf eine natürlichere Art und Weise mit dem Fahrer zu interagieren.
Der luftige K4-Innenraum ist entweder in Mittelgrau (LX/LXS/EX) oder Schiefergrün (EX) erhältlich, die GT-Line-Modelle bieten zusätzlich Onyx und Off-White. Beheizbare Vordersitze sind beim K4 GT-Line und aufwärts serienmäßig, belüftete Sitze sowie eine Fahrersitz-Speicherfunktion sind optional. Ein Dreispeichen-Lenkrad ist exklusiv den K4 GT-Line-Modellen vorbehalten.
K4 Antrieb und Technik: Starke Optionen
Wenn der frontgetriebene K4 in den USA auf den Markt kommt, wird er zwei Antriebsoptionen bieten. Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor leistet 147 PS und 132 lb-ft Drehmoment und ist mit einem intelligent variablen Getriebe (IVT) gekoppelt.
Ein optionaler 1,6-Liter-Turbomotor liefert 190 PS und 195 lb-ft Drehmoment über ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Schaltwippen am Lenkrad und Sportpedale runden das sportlichere Paket ab. Der K4 GT-Line Turbo liefert die Leistung bei niedrigen Drehzahlen sanft, reagiert schnell und bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Exklusiv für die Modelle K4 GT-Line und GT-Line Turbo ist eine Mehrlenker-Hinterachse, die laterale Steifigkeit und Komfort erhöht, für ein sportlicheres Fahrgefühl.
Besondere Aufmerksamkeit galt der Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) durch den Einsatz einer optionalen Akustik-Windschutzscheibe und Akustikreifen bei K4-Modellen mit 18-Zoll-Rädern.
K4: ADAS auf Oberklasse-Niveau
Der K4 verfeinert und erweitert die serienmäßigen und optionalen ADAS-Systeme – Teil von Kias ganzheitlichem Ansatz, das Vertrauen hinter dem Steuer zu stärken. Darüber hinaus stattet Kia den K4 serienmäßig mit hinteren Seitenairbags aus, sodass insgesamt acht Airbags an Bord sind.
Der K4 bietet die neueste Kia-ADAS-Suite, einschließlich serienmäßigem Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Spurhalteassistent (LKA) und Smart Cruise Control mit Stop & Go (SCC w/ S&G). Kernstück der verfügbaren Fahrerassistenztechnologie des K4 ist der Forward Collision Avoidance 1.5 (FCA-1.5), der dazu entwickelt wurde, Kollisionen unter bestimmten Umständen zu erkennen und zu verhindern. Dabei erfasst er Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer vor dem Fahrzeug während der Fahrt (FCA-CPC) sowie entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen an Kreuzungen (FCA-JT). Haptische Lenkradwarnungen ergänzen die Fahrerwarnungen um taktile Signale.
Optional für K4 GT-Line Turbo-Modelle erweitert der Forward Collision Avoidance 2 (FCA-2) die Funktionalität und ist darauf ausgelegt, kreuzende Fahrzeuge beim Durchfahren einer Kreuzung zu erkennen (FCA-JC). FCA-2 soll zudem ein gewisses Maß an Brems- und/oder Lenkeingriff bieten, um bestimmte Kollisionen zu verhindern oder deren Auswirkungen zu mildern – etwa wenn das System entgegenkommende Fahrzeuge beim Überholen (FCA-LO), Fahrzeuge vor dem eigenen Auto beim Spurwechsel (FCA-LS) erkennt. Der Evasive Steering Assist des K4 kann helfen, Kollisionen mit Hindernissen, Fußgängern oder anderen Fahrzeugen voraus zu vermeiden, warnt den Fahrer unter bestimmten Umständen und kann, falls in der Spur Platz zum Ausweichen ist, die Lenkung des Fahrers unterstützen. FCA ist in bestimmten Fällen darauf ausgelegt, eine Kollision mit einem direkt entgegenkommenden Fahrzeug durch akustische und visuelle Warnungen sowie durch Bremseingriff zu verhindern (FCA-DO). Der verfügbare Highway Driving Assist 2 (HDA-2) ist ein Fahrerkomfortsystem, das auf bestimmten Autobahnen helfen kann, einen vorgegebenen Abstand zum erkannten Vorderfahrzeug einzuhalten und das Fahrzeug innerhalb der erkannten Fahrbahnmarkierungen zu halten.
Zusätzlich zum serienmäßigen Blind Spot Collision Warning (BCW) und Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ist die GT-Line optional mit Blind-Spot Collision Avoidance Assist (FCA-BCA) und Blind-Spot View Monitor (BVM) erhältlich. Diese Systeme sollen helfen, sich von hinten und in den Nebenspuren nähernde Fahrzeuge in verschiedenen Situationen anzuzeigen und zu erkennen; das System kann bei Bedarf bremsen, um eine mögliche Kollision zu vermeiden. Der optionale Surround-View Monitor (SVM) bietet mithilfe von Kameras rund um den K4 eine 360-Grad-Ansicht beim Rückwärtsfahren und Einparken. Der verfügbare Parking Distance Warning erweitert die Einparkhilfe um 360-Grad-Fähigkeiten für Vorwärts-, Seiten- und Rückwärtsparkmanöver (PDW-F/S/R).
K4 Verfügbarkeit
Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA eintreffen und wird durch die 10-Jahre/100.000-Meilen-Begrenzte-Garantie von Kia America abgesichert. Preisgestaltung, konkrete Zeitpläne für die Markteinführung in den USA, Ausstattungsdetails und die vom EPA geschätzte Kraftstoffeffizienz des K4 sind Gegenstand zukünftiger Ankündigungen.
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