Wie bereits vor langer Zeit berichtet, wird der Kia K5 GT in Nordamerika erhältlich sein und von einem hochleistungsfähigen 2,5-Liter-T-GDi-Turbobenziner angetrieben, der 290 PS und 422 Nm Drehmoment liefert.
Der 2,5-Liter-T-GDi-Motor beschleunigt den K5 GT in etwa 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. So leistungsstark wie effizient, verfügt der Motor über Kias neuartiges integriertes Thermomanagementsystem, das dank einer intelligenten Kühlung für Motorblock und Zylinderkopf ideale Betriebstemperaturen aufrechterhält.
Darüber hinaus verfügt der Motor über ein neues Doppeleinspritzsystem, das je nach Betriebsbedingungen zwischen MPI bei niedrigen Drehzahlen, GDI bei höheren Drehzahlen und einer Kombination beider im mittleren Bereich umschaltet.
Alle Motoren sind serienmäßig mit Sechs- oder Achtgang-Automatikgetrieben kombiniert, während die 2,5-Liter-T-GDi-Motoren auch mit Kias neuem Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (8DCT) erhältlich sind.
Das 8DCT wurde entwickelt, um die sanften Schalteigenschaften einer konventionellen Automatik zu bieten, und verbessert je nach Anwendung die Kraftstoffeffizienz gegenüber einem Achtgang-Automatikgetriebe.
Zum Allradantrieb bestätigte Kia nicht, ob dieser zusammen mit diesen Motoren erhältlich sein wird; in der Pressemitteilung hieß es, er sei „bei bestimmten Motoren je nach Markt“ verfügbar.
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