Crónica de la subida a Pikes Peak 2011, con vídeo

Rhys Millen al volante del Red Bull Hyundai Genesis PM580 y Nobuhiro Tajima con el Suzuki marcaron tiempos por sectores casi idénticos durante los entrenamientos de días anteriores en la clase Unlimited. Con un tiempo perfecto, todo se reducía a los pilotos y los coches.

Millen realizó una subida impecable, llevando el PM580 al límite mecánico en busca del récord. En la sección W de la montaña, los frenos de carbono del PM580 perdieron potencia, obligando a Millen a reducir marcha al entrar en las curvas, lo que le costó valiosos segundos. Rhys Millen marcó un nuevo mejor tiempo personal de 10:09 y está decidido a traer el récord de vuelta a RMR el año que viene.

El tiempo al inicio era ideal, calentando el asfalto a temperaturas óptimas. Cerca del kilómetro 16, rachas de viento alcanzaron los 56 km/h, pero pasaron desapercibidas para los pilotos. La lluvia e incluso la nieve son siempre posibles durante todo el año en las Montañas Rocosas. La subida de este año sería histórica, ya que el último tramo de grava se asfaltará para el año que viene, abriendo nuevas clases de vehículos y mejorando los tiempos totales.

¿Qué podemos decir de Rod Millen, aparte de que es increíble y verdaderamente inspirador al volante del Red Bull Hyundai Genesis Coupe? El Hyundai funcionó a la perfección durante toda la semana, permitiendo a Millen realizar entrenamiento tras entrenamiento. El mayor rival de Millen fue el Porsche 911 GT2 RS modificado de fábrica, pilotado por Jeff Zwart, un amigo personal de la familia Millen. El Genesis fue 2 segundos más rápido en la clasificación del día anterior. Millen lograría un nuevo récord mundial de 11:04, tres segundos más rápido que el GT2 y 29 segundos más rápido que el récord anterior. Rod Millen sigue redefiniendo el significado de tener 60 años y lo que se necesita para ser un competidor de clase mundial.

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