Salón del Automóvil de Los Ángeles 2012: ¡El nuevo Kia Forte ya está aquí!

Retirando el velo del nuevo Kia Forte 2014 sedán hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, Kia Motors America (KMA) ha presentado un impresionante sedán de inspiración europea que deja claro que el fabricante coreano tiene otro éxito en su gama de codiciados coches y CUV. Con una plataforma completamente nueva, más larga, ancha y baja que la generación anterior del Forte, el nuevo Forte de tercera generación ofrecerá más espacio, más prestaciones y más equipamiento premium cuando se espera que salga a la venta en el primer trimestre de 2013.

El nuevo Forte 2014 se ofrecerá en las variantes LX y EX con la elección de un eficiente motor de 1,8 litros o un motor más potente de 2,0 litros.

“El nuevo Forte eleva significativamente el listón, ofreciendo comodidades de gama alta y un atractivo llamativo”, dijo Michael Sprague, vicepresidente ejecutivo de marketing y comunicaciones de KMA. “Cuando combinas características exclusivas disponibles como un asiento del conductor ventilado y UVO eServices en un coche con un diseño tan atractivo, queda muy claro que el nuevo Forte establece un nuevo estándar para el segmento compacto”.

Previsto para llegar a los concesionarios de Kia a principios de 2013, el nuevo Forte representará el corazón de la gama de coches pequeños de KMA, reemplazando al actual Forte, que ha sido un éxito de ventas desde su lanzamiento en 2009. Situado entre el subcompacto Rio sedán y el superventas Optima sedán de tamaño mediano, el nuevo Forte incluye una gran cantidad de características premium inesperadas en un paquete que acomoda fácilmente a cinco pasajeros y su equipaje.

Características premium inesperadas

Ofrecido en los niveles de equipamiento LX y EX, el nuevo Forte continúa con orgullo la reputación de Kia de ofrecer características premium que redefinen los segmentos automovilísticos. El modelo LX viene de serie con controles de audio en el volante, SiriusXM Satellite Radio, tecnología inalámbrica Bluetooth, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y espejos exteriores térmicos eléctricos, entre las muchas características que hacen que el Forte destaque frente a su competencia. El Paquete Popular opcional añade llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero, entrada sin llave con apertura remota del maletero y un reposabrazos delantero deslizante. El Paquete Eco incluye el sistema ISG (Idle Stop & Go) de Kia, control de temperatura automático de doble zona con ventilación trasera y una insignia “eco” exclusiva.

Subiendo al nivel EX se amplía el atractivo del Forte con características adicionales de confort y conveniencia. El sistema de infoentretenimiento de próxima generación UVO con eServices de Kia es de serie y ahora se puede integrar con un sistema de navegación opcional. Las características adicionales de serie del EX incluyen entrada remota sin llave con apertura del maletero, cámara de visión trasera, reposabrazos central deslizante y guantera refrigerada. El nuevo sistema Flex Steer opcional permite al conductor elegir entre tres perfiles de dirección distintos: Comfort, Normal y Sport. Las características del Paquete Premium opcional incluyen asientos delanteros y traseros calefactados, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones con ventilación refrigerada exclusiva en su clase, tapicería de cuero, techo solar eléctrico, llantas de aleación de 17 pulgadas y botón de arranque con Smart Key y volante calefactado. Optar por el Paquete Tecnológico proporciona faros HID, pilotos traseros LED, pantalla LCD a color de 4,2 pulgadas en el cuadro y control de temperatura automático de doble zona con ventilación trasera.

Rendimiento mejorado, conducción y manejo optimizados

El nuevo Forte ofrece un rendimiento enérgico gracias a dos avanzados motores de cuatro cilindros. El LX cuenta con un motor de 1,8 litros, mientras que el EX viene de serie con un motor de 2,0 litros. Ambos motores cuentan con doble distribución variable continua y un colector de admisión ligero que reduce el peso en un 30 por ciento respecto a una unidad de fundición. La “placa base” de aluminio situada debajo del bloque de cilindros reduce los niveles de NVH del motor y mejora la rigidez del bloque en un 30 por ciento.

Con 148 caballos de potencia a 6.500 rpm y 131 lb-pie de par a 4.700 rpm, el motor de cuatro cilindros en línea MPI de 1,8 litros del LX envía la potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades de serie o una automática de seis velocidades opcional.

El Forte EX mejora la experiencia de conducción con un motor GDI de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y 173 caballos (a 6.500 rpm). Con un robusto par de 154 lb-pie a 4.700 rpm, el EX viene de serie con una transmisión automática de seis velocidades.

El nuevo Forte se asienta sobre una plataforma que es más larga (3 cm), más baja (1,5 cm) y más ancha (0,5 cm) que el anterior Forte sedán. Con una distancia entre ejes de 270 cm, dos pulgadas más larga que el modelo saliente, el nuevo Forte monta una suspensión delantera McPherson y un eje trasero de torsión acoplado. La sensación de dirección en el centro se ha mejorado utilizando casquillos más grandes y una geometría de suspensión delantera revisada. La dirección asistida eléctrica ha reemplazado al sistema hidráulico del anterior Forte, reduciendo la carga parásita. El opcional Flex Steer pone al conductor firmemente en control con ajustes para Comfort, Normal y Sport, que varían el esfuerzo de dirección al tocar un botón en el volante.

El LX base con cambio manual monta neumáticos 195/65R-15, mientras que los neumáticos 205/55R-16 sobre llantas de aleación de 16 pulgadas son opcionales. El EX de gama alta calza los mismos neumáticos de serie 55. Los neumáticos de perfil bajo 215/45-17 montados en llantas de aleación deportivas de 17 pulgadas son opcionales.

Diseño de sedán deportivo desde California

Con una postura agresiva, hombros anchos y una inclinación del parabrisas que solo puede describirse como deportiva, el nuevo Forte luce igual de bien aparcado que trazando una carretera de montaña remota. Influenciado por el estilo de los sedanes deportivos europeos, la estética moderna del Forte nació en California, en el Centro de Diseño Americano de Kia en Irvine.

Las ópticas delanteras de barrido dramático se adentran profundamente en los guardabarros delanteros e incorporan faros proyectores. Las luces de posición LED crean cejas distintivas, haciendo que el Forte sea reconocible al instante entre la multitud. Un suave esculpido en los flancos inferiores del Forte estrecha la chapa hacia adentro, otorgando al coche una apariencia tensa y ágil sin disminuir su presencia en la carretera. En la parte trasera, la línea del guardabarros elevada y el diseño del maletero, con su profunda arruga horizontal, aportan anchura y carisma mientras permiten que las complejas curvas de los pilotos traseros fluyan sobre los cuartos traseros.

Un habitáculo moderno y sofisticado

Al abrir las amplias puertas se revela un habitáculo esculpido en curvas orgánicas. Suaves ondulaciones en el salpicadero transmiten serenidad, como si pequeñas olas irradiaran de una piedra caída en un estanque. El habitáculo orientado al conductor está inclinado 10 grados y presenta materiales de alta calidad y puntos de contacto suaves. Los instrumentos grandes y fáciles de leer dominan el cuadro, y los controles secundarios caen fácilmente a la mano. La pantalla LCD a color opcional de 4,2 pulgadas situada entre los indicadores blancos sobre negro en el EX proporciona información de viaje y auxiliar del vehículo en el centro de atención del conductor. Los gustosos aros cromados rodean los mandos rotativos de la climatización y el botón de arranque opcional. Los acentos cromados adicionales, la integración de manos libres Bluetooth de serie y los elevalunas, espejos y cierres eléctricos mejoran la sensación premium del nuevo Forte. La tapicería de cuero opcional, el techo solar eléctrico y el climatizador automático de doble zona con salidas traseras y faros HID llevan al Forte a nuevos niveles de sofisticación.