LA Auto Show 2012: Der neue Kia Forte ist da!

Bei der Enthüllung der brandneuen Kia Forte Limousine des Jahrgangs 2014 heute auf der Los Angeles International Auto Show präsentierte Kia Motors America (KMA) eine atemberaubende, von europäischem Design inspirierte Limousine, die deutlich macht, dass der koreanische Autohersteller einen weiteren Gewinner in seiner Reihe begehrter Autos und CUVs hat. Die auf einem völlig neuen, längeren, breiteren und niedrigeren Chassis als der Vorgänger Forte basiert, wird der brandneue Forte der dritten Generation mehr Platz, mehr Leistung und mehr Premium-Ausstattung bieten, wenn er voraussichtlich im ersten Quartal 2013 auf den Markt kommt.

Der brandneue Forte 2014 wird in den Ausstattungsvarianten LX und EX mit einem effizienten 1,8-Liter-Motor oder einem leistungsstärkeren 2,0-Liter-Motor angeboten.

„Der brandneue Forte setzt die Messlatte deutlich höher und bietet gehobene Ausstattung und ein atemberaubendes Design“, sagte Michael Sprague, Executive Vice President of Marketing & Communications bei KMA. „Wenn man exklusive verfügbare Funktionen wie einen belüfteten Fahrersitz und UVO eServices in einem Auto mit einem so attraktiven Design kombiniert, wird deutlich, dass der brandneue Forte einen neuen Standard im Kompaktsegment setzt.“

Der ab Anfang 2013 bei den Kia-Händlern eintreffende brandneue Forte wird das Herz der KMA-Kleinwagenpalette bilden und den aktuellen Forte ersetzen, der seit seiner Markteinführung 2009 ein Verkaufserfolg ist. Der brandneue Forte positioniert sich zwischen dem Rio Subcompact und dem meistverkauften Optima Mittelklasse und bietet eine Reihe unerwarteter Premium-Features in einem Paket, das problemlos fünf Passagiere und ihr Gepäck aufnimmt.

Unerwartete Premium-Features

Der brandneue Forte wird in den Ausstattungslinien LX und EX angeboten und führt stolz Kias Ruf fort, Premium-Features zu bieten, die Automobilsegmente neu definieren. Das LX-Modell ist serienmäßig mit am Lenkrad montierten Audio-Bedienelementen, SiriusXM-Satellitenradio, Bluetooth-Funktechnologie, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und beheizbaren, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln ausgestattet – viele Features, die den Forte von der Konkurrenz abheben. Das optionale Popular-Paket umfasst 16-Zoll-Leichtmetallräder, Tempomat, Keyless-Entry mit Fernentriegelung des Kofferraums und eine verschiebbare vordere Armlehne. Das Eco-Paket enthält Kias ISG (Idle Stop & Go)-System, eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Belüftung der Rücksitze und ein spezielles „Eco“-Abzeichen.

Der Aufstieg zur EX-Ausstattung erweitert die Attraktivität des Forte um zusätzliche Komfort- und Annehmlichkeitsfunktionen. Kias Fahrzeug-Infotainmentsystem der nächsten Generation UVO mit eServices ist serienmäßig und kann nun in ein optionales Navigationssystem integriert werden. Weitere serienmäßige EX-Features sind Keyless-Entry mit Kofferraumöffner, Rückfahrkamera, eine verschiebbare Mittelarmlehne und ein Kühlhandschuhfach. Das neue optionale Flex Steer-System ermöglicht es dem Fahrer, zwischen drei verschiedenen Lenkprofilen zu wählen: Comfort, Normal und Sport. Zu den Features des optionalen Premium-Pakets gehören beheizbare Vorder- und Rücksitze, ein 10-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit klassenexklusiver luftgekühlter Belüftung, Ledersitzbezüge, elektrisches Schiebedach, 17-Zoll-Leichtmetallräder und Keyless-Start mit Smart Key sowie ein beheizbares Lenkrad. Das Technologie-Paket umfasst HID-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, einen 4,2-Zoll-Farb-LCD-Cluster-Bildschirm und eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Belüftung der Rücksitze.

Verbesserte Leistung, verbessertes Fahrverhalten und Handling

Der brandneue Forte bietet dank zweier hochentwickelter Vierzylindermotoren eine temperamentvolle Leistung. Der LX ist mit einem 1,8-Liter-Aggregat ausgestattet, während der EX serienmäßig einen 2,0-Liter-Motor erhält. Beide Motoren verfügen über eine zweifach variable Ventilsteuerung und einen leichten Ansaugkrümmer, der das Gewicht im Vergleich zu einem Gussteil um 30 Prozent reduziert. Die Aluminium-„Grundplatte“ unterhalb des Zylinderblocks reduziert die NVH-Werte des Motors und verbessert die Blocksteifigkeit um 30 Prozent.

Mit 148 PS bei 6.500 U/min und einem Drehmoment von 131 lb-ft bei 4.700 U/min leitet der 1,8-Liter-MPI-Vierzylinder-Reihenmotor des LX die Kraft über ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein optionales Sechsgang-Automatikgetriebe an die Vorderräder.

Der Forte EX steigert das Fahrerlebnis mit einem 173 PS starken (bei 6.500 U/min) 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihen-GDI-Motor. Mit einem kräftigen Drehmoment von 154 lb-ft bei 4.700 U/min ist der EX serienmäßig mit einer Sechsgang-Automatik ausgestattet.

Der brandneue Forte fährt auf einem Chassis, das länger (um 1,2 Zoll), niedriger (um 0,6 Zoll) und breiter (um 0,2 Zoll) ist als der bisherige Forte. Mit einem Radstand von 106,3 Zoll, zwei Zoll länger als das Vorgängermodell, fährt der brandneue Forte auf einer McPherson-Federbein-Vorderachse und einer gekoppelten Torsionslenker-Hinterachse. Das Lenkgefühl in der Mittelstellung wurde durch größere Buchsen und eine überarbeitete Vorderachsgeometrie verbessert. Die elektrische Servolenkung hat das hydraulische System des Vorgängers Forte ersetzt und reduziert die parasitäre Last. Optionales Flex Steer gibt dem Fahrer die volle Kontrolle mit den Einstellungen Comfort, Normal und Sport, die den Lenkaufwand auf Knopfdruck am Lenkrad variieren.

Der Basis-LX mit Schaltgetriebe fährt auf 195/65R-15-Reifen, optional sind 205/55R-16-Reifen auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Der Top-EX ist mit den gleichen 55er-Reifen bestückt. Niederquerschnittsreifen 215/45-17 auf sportlichen 17-Zoll-Leichtmetallrädern sind optional.

Sportlimousinen-Design aus Kalifornien

Mit einer aggressiven Haltung, breiten Schultern und einer Windschutzscheiben-Neigung, die nur als sportlich bezeichnet werden kann, sieht der brandneue Forte geparkt genauso gut aus wie auf einer abgelegenen Canyonstraße. Beeinflusst vom Stil europäischer Sportlimousinen, entstand die moderne Ästhetik des Forte in Kalifornien im amerikanischen Design Center von Kia in Irvine.

Dramatisch geschwungene Scheinwerfergläser schneiden tief in die vorderen Kotflügel und beherbergen Projektionsscheinwerfer. LED-Positionsleuchten bilden markante Augenbrauen und machen den Forte in der Menge sofort erkennbar. Sanfte Modellierungen entlang der unteren Flanken verjüngen das Blech nach innen und verleihen dem Auto ein straffes, agiles Erscheinungsbild, ohne die Straßenpräsenz zu mindern. Am Heck verleihen die hochgezogene Kotflügellinie und die Kofferraumgestaltung mit ihrer tiefen horizontalen Falte Breite und Charisma, während die komplexen Kurven der Rückleuchten über die hinteren Hüften fließen.

Ein modernes und anspruchsvolles Cockpit

Das Öffnen der breiten Türen gibt den Blick auf ein in organischen Kurven gestaltetes Cockpit frei. Sanfte Wellen über die Instrumententafel vermitteln Gelassenheit, als ob kleine Wellen von einem in einen Teich geworfenen Kieselstein ausstrahlen. Das fahrerzentrierte Cockpit ist um 10 Grad geneigt und verwendet hochwertige Materialien sowie weiche Touchpoints. Große, gut lesbare Instrumente dominieren den Kombiinstrumententunnel, und die sekundären Bedienelemente liegen gut in der Hand. Der optionale 4,2-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm, der bei der EX zwischen den weiß-auf-schwarzen Anzeigen sitzt, zeigt Fahrinformationen und zusätzliche Fahrzeugdaten direkt vor dem Fahrer. Geschmackvolle Chromringe umgeben die Drehregler der Klimaanlage und den optionalen Druckknopf-Start. Weitere Chromakzente, serienmäßige Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie elektrische Fensterheber, Spiegel und Türschlösser unterstreichen das Premium-Gefühl des brandneuen Forte. Optionales Leder-Sitzpaket, elektrisches Schiebedach und Zweizonen-Klimaautomatik mit Rücksitzausströmern sowie HID-Scheinwerfer heben den Forte auf ein neues Niveau der Raffinesse.