Genesis está a punto de desvelar la cuarta generación de su berlina de lujo insignia, el G90, que se espera que se muestre en forma de imágenes oficiales en diciembre, y hoy nuestros colegas de Gotcha Cars han hecho otra aproximación al diseño final en este renderizado. ¿Qué opinas?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Se ha confirmado que el G90 de nueva generación estará equipado con un sistema de conducción autónoma de nivel 3 que consta de una cámara radar y dos lidars. También sabemos que mantendrá el motor 5.0 V8 y que contará con suspensión neumática por primera vez.
Es la primera vez que vemos la nueva berlina de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un nuevo vehículo de Genesis, como los pilotos traseros, que aún mantienen las dos líneas, pero es la primera vez que vemos el frontal, y tiene unos faros similares a los del modelo EV exclusivo de Genesis; no estamos seguros de si esta es la nueva identidad de diseño o son luces provisionales.
El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de cámara radar existente.
Por otro lado, el Genesis G90 de nueva generación estará equipado con dos radares en ambos lados del frontal del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como la interrupción del vehículo en el carril lateral mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso en tiempo nublado, y puede reemplazarse de forma más natural en diversas emergencias.
“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en el frontal, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar una intrusión de vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”
Los tres grupos de dispositivos de detección de hardware (HW) de Hyundai —cámara, radar y lidar— se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.
Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.
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