El Hyundai Santa Fe siempre ha sido un modelo crucial en la gama de SUV de Hyundai, pero la actual quinta generación (MX5), lanzada en 2023, no ha cumplido las expectativas. Aunque introdujo un diseño audaz y cuadrado, críticos y compradores lo han encontrado demasiado cajón y polarizante. Las ventas en Corea del Sur cayeron tras el lanzamiento, con el Santa Fe a menudo superado por el Kia Sorento, el Kia Carnival y el propio Palisade de Hyundai. En EE. UU., sin embargo, ha mantenido ventas sólidas pero ha sido criticado por su transmisión DCT.
Ahora, el primer prototipo del facelift del Hyundai Santa Fe 2027 ha sido captado en Corea del Sur por nuestros colegas de Healer TV, y parece que Hyundai está escuchando los comentarios. La próxima actualización promete un cambio de estilo espectacular que acerca al Santa Fe a las líneas más elegantes y modernas de la próxima generación del Hyundai Tucson. Al mismo tiempo, se espera que sustituya la criticada transmisión DCT por una unidad de convertidor de par.
De polarizante a refinado: la nueva dirección de diseño
Se espera que el Santa Fe actualizado experimente una de las actualizaciones de diseño de mitad de ciclo más radicales en la historia reciente de Hyundai. Basándose en las primeras fotos espía y renderizados de KKSStudio, el SUV incorporará el último lenguaje de diseño «Art of Steel» de Hyundai, presentado por primera vez en el NEXO de próxima generación.
Los cambios clave incluyen:
- Frente rediseñado con faros más delgados y DRL montados en los laterales, reemplazando el actual conjunto voluminoso.
- Una parrilla de cuatro barras más refinada con una integración más limpia, alejándose del aspecto robusto inspirado en Land Rover.
- Laterales más elegantes con molduras horizontales que enfatizan la anchura en lugar del volumen.
- En la parte trasera, pilotos verticales unidos por una barra de luz de freno horizontal de ancho completo, además de una placa de matrícula reubicada para un aspecto más premium.
- Un faldón inferior con acabado mate y detalles en negro brillo para equilibrar robustez y sofisticación.
El efecto general es una postura menos cajón y más aerodinámica, que otorga al Santa Fe un aspecto de SUV premium más cercano al Tucson e incluso al buque insignia de Hyundai, el Palisade.
Por qué importa el cambio de diseño
El aspecto robusto y de inspiración off-road del Santa Fe actual pretendía distinguirlo en un saturado mercado de SUV medianos. En cambio, alienó a los compradores que preferían los diseños más elegantes de rivales como el Kia Sorento o el Toyota Highlander. Con unas ventas que caían de forma constante a principios de 2025 —incluso tras la introducción del híbrido—, el facelift representa una oportunidad crítica para que Hyundai recupere clientes.
Al alinear el Santa Fe con la filosofía de diseño más moderna de Hyundai, el facelift debería ampliar su atractivo, especialmente entre familias y conductores urbanos que buscan un SUV elegante pero práctico.
Mejora mecánica: solución a la transmisión
Junto con la renovación del diseño, Hyundai ha confirmado una importante mejora mecánica: todos los Santa Fe con motor turbo de 2,5 litros abandonarán la controvertida transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades en favor de una transmisión automática de convertidor de par. La medida llega tras años de quejas de los consumidores sobre la conducción a baja velocidad entrecortada, cambios bruscos y reclamaciones de garantía.
Esta actualización también se aplicará al Hyundai Santa Cruz, que comparte el mismo tren motriz. El Santa Fe híbrido continuará con su motor turbo de 1,6 litros y su suave automática de seis velocidades.
Cronología de lanzamiento
Se espera que el facelift del Hyundai Santa Fe 2027 debute a finales de 2026 o principios de 2027, con la nueva transmisión automática de convertidor de par y el estilo renovado como principales novedades.
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