Hoy queremos compartir con vosotros uno de los mejores renderizados del nuevo Hyundai Tucson que hemos visto, gracias a nuestros colegas de Carscoops.com.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Ahora tenemos una idea más clara de cómo será el nuevo Tucson gracias a la retirada del denso camuflaje en el parachoques delantero.
Nos encontramos con un diseño que recuerda mucho al Hyundai Palisade. Seguimos viendo el intermitente y la luz de conducción diurna (DRL) en la parte superior, mientras que la inferior alberga un único proyector con posiblemente luces decorativas adicionales, pero de menor tamaño. El faro principal también es más pequeño, con líneas más marcadas, y no es un rectángulo horizontal como el del Palisade. Sin embargo, lo que sigue recordando al Palisade son las tomas de aire frontales junto a los faros. Es difícil de precisar, pero los intermitentes también parecen tener una entrada de aire a su lado.
La parrilla delantera presenta un diseño diferente al de su hermano mayor, y podría tratarse de un diseño completamente nuevo que no habíamos visto antes. En la parte inferior encontramos una parrilla más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos especular sobre el diseño final, pero será mucho más agresivo en comparación con la generación actual; esperemos que pronto recibamos algunos renderizados.
La zaga sigue muy camuflada y es difícil apreciar su diseño.
La próxima generación del Tucson montará el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea utilizar el motor Theta3 atmosférico y turbo de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense.
Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas de producción de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar allí la próxima generación del Tucson (código interno NX4) a partir de 2020. El Tucson ampliará su gama con una variante pick-up que llegará en 2021.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense corresponden a SUV, por lo que la producción del Tucson en Alabama responde a la caída de las ventas previstas del Elantra y el Sonata. Actualmente, la planta de Alabama solo fabrica tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (conocido como Avante en Corea).
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