El nuevo vehículo totalmente eléctrico de Kia, el EV6, ha sido homologado según los estándares europeos WLTP, logrando hasta 528 km de autonomía (328 millas) en el caso del modelo RWD Long Range.
El EV6 de Kia ha eliminado las barreras percibidas que impedían a muchos dar el salto al coche eléctrico. Como primer EV dedicado de Kia, ofrece tiempos de carga rápidos, acceso a una amplia red de carga, una impresionante autonomía, un espacio interior líder en su segmento e incluso puede actuar como batería portátil para cargar aparatos eléctricos u otros vehículos eléctricos. El EV6 está diseñado por dentro y por fuera para ofrecer la mejor experiencia que un EV puede brindar, haciendo que la propiedad sea tan cómoda y accesible como conducir un vehículo de combustión interna (ICE), y con un menor impacto medioambiental.
Nueva experiencia de electrificación
El EV6 de Kia está construido sobre la nueva plataforma modular global eléctrica (E-GMP) diseñada exclusivamente para sus vehículos eléctricos. Esto proporciona ventajas inmediatas frente a la adaptación de plataformas existentes diseñadas para alojar un motor de combustión. La arquitectura E-GMP garantiza que el EV6 ofrezca una nueva experiencia de electrificación con un potente rendimiento de conducción, carga ultrarrápida, mayor autonomía y seguridad mejorada.
La E-GMP también significa que, a pesar de sus dimensiones exteriores compactas, el EV6 ofrece un espacio interior líder en su clase. Una larga distancia entre ejes de 2.900 mm y unos voladizos delantero y trasero mínimos proporcionan un espacio interior similar al de vehículos de segmentos superiores. Un espacio excepcional para las piernas de 1.078 mm en la parte delantera y 990 mm en la trasera garantiza espacio y amplitud para todos los pasajeros.
Adiós a la ansiedad por la carga con el sistema de carga rápida múltiple
El EV6 introduce un innovador sistema de carga rápida múltiple que proporciona a los conductores del EV6 acceso a una infraestructura de carga más amplia. La carga rápida múltiple significa que el sistema es compatible tanto con la carga ultrarrápida de 800 V como con la carga rápida más convencional de 400 V, sin necesidad de adaptadores especiales ni cargadores adicionales a bordo.
Al detenerse en un cargador de 800 V, la corriente se suministra directamente a la batería a velocidades ultrarrápidas, cargando la batería del EV6 del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos con una potencia máxima de 239 kW. Cuando el coche se detiene en un cargador más convencional de 400 V, el motor y el inversor del vehículo convierten la corriente de 400 V de la estación de carga en 800 V, cargando la batería a la potencia máxima que esta proporciona.
Autonomía líder en el mercado
Kia ha elevado los estándares de rendimiento de autonomía con la combinación de la arquitectura E-GMP, la electrónica de potencia y el diseño que otorgan al EV6 una de las mejores autonomías totalmente eléctricas del mercado.
El EV6 ofrece una selección de configuraciones de propulsión totalmente eléctricas y de cero emisiones, que incluyen una batería de alto voltaje de autonomía estándar (58 kWh) y de autonomía extendida (77,4 kWh) (todos los modelos del Reino Unido ofrecen la batería de 77,4 kWh de serie). Los valores WLTP homologados confirman que el EV6 de tracción trasera con batería de 77,4 kWh puede recorrer hasta 528 kilómetros en ciclo combinado (consumo de energía eléctrica combinado de 16,5 kWh/100 km). Es similar a la distancia entre Ginebra y París con una sola carga. Una carga menos frecuente elimina una de las barreras más importantes para la posesión de un EV.
El EV6 de tracción total también puede ofrecer un buen rendimiento de autonomía: 506 km en ciclo combinado WLTP. El consumo de energía eléctrica combinado en tracción total es de solo 17,2 kWh/100 km.
Infraestructura integral
El EV6 indicará cuando su carga sea baja y, mediante POI dinámicos y estado de disponibilidad en tiempo real, el conductor será guiado hasta la estación de carga más cercana utilizando el sistema de navegación a bordo. La relación de Kia con IONITY, en la que participa, ofrece a los clientes del EV6 acceso a precios reducidos por kWh en más de 400 estaciones de carga de alta potencia en 24 países europeos a través de la solución Kia Charge. La red IONITY utiliza el estándar de carga europeo líder CCS (Sistema de Carga Combinada) y se abastece con energía 100% renovable, lo que significa que los conductores del EV6 pueden viajar sin emisiones y de forma neutra en carbono.
La solución Kia Charge (proporcionada por Digital Charging Solutions) ofrece a los propietarios del EV6 acceso adicional y guía POI a alrededor de 205.000 puntos de carga en toda Europa, incluidos conectores AC y DC. La aplicación Kia Charge proporciona un vínculo entre los operadores de puntos de carga y Kia, como proveedor de servicios de movilidad que gestiona suscripciones y pagos para tres niveles de suscripción según el uso.
Energía portátil
Kia ha desarrollado una unidad de control de carga integrada (ICCU) que controla los cargadores bidireccionales integrados y el sistema de gestión de carga del vehículo (VCMS). La ICCU permite transferir hasta 3,6 kW de potencia desde la batería del vehículo a otros dispositivos. Esta función de vehículo a carga (V2L) permite a los ocupantes cargar aparatos eléctricos sobre la marcha, como un ordenador portátil o electrodomésticos, mediante un conector V2L exterior.
También es posible la carga de vehículo a vehículo (V2V), mediante la cual se puede transferir energía a otro vehículo eléctrico, por ejemplo en caso de emergencia, utilizando un cable ICCB (In-Cable Control Box) y el conector V2L. La batería del EV6 se preserva asegurando que el estado de carga no baje del 20 por ciento, momento en el que se desactiva la función V2V.
Cada una de las innovaciones cuidadosamente diseñadas disponibles en el EV6 se han desarrollado para garantizar la facilidad de uso, una funcionalidad intuitiva y hacer que la posesión de un EV sea una opción más accesible y viable para más personas.
Fuente: Kia
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