Europäischer Kia EV6 erhält bis zu 528 km Reichweite

Kias neues vollelektrisches Fahrzeug, der EV6, wurde nach den europäischen WLTP-Standards homologiert und erreicht beim RWD Long Range-Modell bis zu 528 km Reichweite (328 Meilen).

Der Kia EV6 hat die wahrgenommenen Barrieren beseitigt, die viele vom Umstieg auf Elektro abhalten. Als erster reiner Kia EV bietet er schnelle Ladezeiten, Zugang zu einem umfangreichen Ladenetz, beeindruckende Reichweite, segmentführenden Innenraum und kann sogar als tragbare Batterie zum Laden von Elektrogeräten oder anderen Elektrofahrzeugen dienen. Der EV6 ist innen und außen darauf ausgelegt, das beste Erlebnis zu bieten, das ein EV bieten kann, und macht den Besitz so bequem und zugänglich wie den Betrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor (ICE) bei reduzierter Umweltbelastung.

Neues Elektrifizierungserlebnis
Der Kia EV6 basiert auf der neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP), die exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Dies bietet sofortige Vorteile gegenüber der Anpassung bestehender Plattformen, die für einen Verbrennungsmotor ausgelegt sind. Die E-GMP-Architektur stellt sicher, dass der EV6 ein neues Elektrifizierungserlebnis mit kraftvoller Fahrleistung, ultraschnellem Laden, erhöhter Reichweite und verbesserter Sicherheit bietet.

Die E-GMP bedeutet auch, dass der EV6 trotz kompakter Außenabmessungen eine klassenführende Raumausnutzung im Innenraum bietet. Ein langer Radstand von 2.900 mm und minimale Überhänge vorne und hinten bieten einen Innenraum, der dem von Fahrzeugen in größeren Segmenten ähnelt. Außergewöhnliche Beinfreiheit von 1.078 mm vorne und 990 mm hinten sorgt für Platz und Geräumigkeit für alle Passagiere.

Ladeangst ade mit Multi-Hochgeschwindigkeitsladesystem
Der EV6 führt ein innovatives Multi-Hochgeschwindigkeitsladesystem ein, das den Fahrern Zugang zu einer breiteren Ladeinfrastruktur bietet. Multi-Hochgeschwindigkeitsladen bedeutet, dass das System sowohl mit 800V-Ultraschnellladung als auch mit gängigerem 400V-Schnellladen kompatibel ist, ohne dass ein spezieller Adapter oder ein zusätzliches Bordladegerät erforderlich ist.

Ein Stopp an einem 800V-Ladegerät speist den Strom direkt mit ultraschneller Geschwindigkeit in die Batterie und lädt die EV6-Batterie in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent mit einer maximalen Leistung von 239 kW. Wenn das Auto an einem gängigeren 400V-Ladegerät hält, wandeln der Motor und der Wechselrichter des Fahrzeugs den 400V-Strom der Ladestation in 800V um und laden die Batterie mit der maximalen Leistung, die die Station bietet.

Marktführende Reichweite
Kia hat die Maßstäbe für die Reichweitenleistung mit der Kombination aus E-GMP-Architektur, Leistungselektronik und Design gesetzt, die dem EV6 eine der besten rein elektrischen Reichweiten auf dem Markt verleihen.

Der EV6 ist mit einer Auswahl an vollelektrischen, emissionsfreien Antriebsstrangkonfigurationen erhältlich, darunter ein Standard-Reichweiten- (58 kWh) und ein Long-Range- (77,4 kWh) Hochvoltbatteriepaket (alle Modelle in Großbritannien bieten das 77,4-kWh-Batteriepaket serienmäßig). Die homologierten WLTP-Werte bestätigen, dass der heckgetriebene EV6 mit 77,4 kWh im kombinierten Zyklus bis zu 528 Kilometer zurücklegen kann (kombinierter Stromverbrauch 16,5 kWh/100 km). Das entspricht etwa der Entfernung von Genf nach Paris mit einer einzigen Ladung. Weniger häufiges Laden beseitigt eines der größten Hindernisse für den Besitz eines Elektrofahrzeugs.

Der allradgetriebene EV6 kann ebenfalls eine starke Reichweitenleistung erbringen: 506 km im kombinierten WLTP-Zyklus. Der kombinierte Stromverbrauch des Allradantriebs liegt bei nur 17,2 kWh/100 km.

Umfassende Infrastruktur
Der EV6 zeigt an, wenn der Ladezustand niedrig ist, und der Fahrer wird über dynamische POIs und Echtzeit-Verfügbarkeitsstatus zum nächsten Ladepunkt geführt, wobei das Navigationssystem an Bord genutzt wird. Die Beziehung von Kia zu dem teilweise im Besitz befindlichen IONITY bietet EV6-Kunden Zugang zu reduzierten kWh-Preisen an über 400 Hochleistungsladestationen in 24 europäischen Ländern über die Kia Charge-Lösung. Das IONITY-Netzwerk verwendet den führenden europäischen Ladestandard CCS (Combined Charging System) und wird zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien gespeist, sodass EV6-Fahrer emissionsfrei und CO2-neutral reisen können.

Die Kia Charge-Lösung (bereitgestellt von Digital Charging Solutions) bietet EV6-Besitzern zusätzlichen Zugang und POI-Führung zu rund 205.000 Ladepunkten in ganz Europa, einschließlich AC- und DC-Anschlüssen. Die Kia Charge-App stellt eine Verbindung zwischen den Ladepunktbetreibern und Kia als Mobility Service Provider her, der Abonnements und Zahlungen für drei Mitgliedschaftsstufen je nach Nutzungsgrad verwaltet.

Tragbare Energie
Kia hat eine integrierte Lade-Steuereinheit (ICCU) entwickelt, die eingebaute bidirektionale Ladegeräte und das Vehicle Charging Management System (VCMS) steuert. Die ICCU ermöglicht die Übertragung von bis zu 3,6 kW Leistung von der Fahrzeugbatterie auf andere Geräte. Diese Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ermöglicht es den Insassen, elektronische Geräte unterwegs zu laden, wie z. B. einen Laptop oder Haushaltsgeräte, über einen externen V2L-Gender-Stecker.

Vehicle-to-Vehicle-Laden (V2V) ist ebenfalls möglich, wobei Strom auf ein anderes Elektrofahrzeug übertragen werden kann, z. B. im Notfall, mit einem In-Cable Control Box (ICCB)-Kabel und dem V2L-Gender-Stecker. Die eigene Batterie des EV6 wird geschützt, indem sichergestellt wird, dass der Ladezustand nicht unter 20 Prozent fällt, woraufhin V2V deaktiviert wird.

Jede der sorgfältig entwickelten Innovationen des EV6 wurde entwickelt, um eine einfache Handhabung, intuitive Funktionalität zu gewährleisten und den Besitz eines Elektrofahrzeugs zu einer zugänglicheren und praktikableren Option für mehr Menschen zu machen.

Quelle: Kia