El próximo facelift del Genesis G90 ha vuelto a ser captado, antes de su debut en diciembre, y el camuflaje por fin empieza a caer. Captado en carretera por ShortsCar, este último prototipo se desprende de su pesado revestimiento para ofrecernos la visión más clara hasta la fecha de las novedades exteriores listas para producción del buque insignia de la marca. Tras las filtraciones previas del interior, que revelaron el perfil digital de la berlina dentro del nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, este avistamiento en vivo confirma importantes revisiones de estilo en el frontal y la zaga. Lo más destacado es que el G90 contará con una Crest Grille iluminada inspirada en el GV90, una toma de refrigeración dedicada en forma de V y una iluminación trasera rediseñada al estilo Neolun.
Diseño frontal: la Crest iluminada del GV90 se une a una refrigeración específica para el motor de combustión
El prototipo captado revela todo el alcance de la arquitectura frontal actualizada de Genesis. Aunque toma una inspiración estética evidente del Genesis GV90, el SUV insignia totalmente eléctrico, el G90 introduce una disposición térmica especializada para dar cabida a su corazón de combustión interna:
Crest Grille iluminada al estilo GV90: El perímetro exterior de la emblemática parrilla Crest ahora cuenta con una iluminación continua de borde a borde. Este contorno retroiluminado sirve como un espectacular puente visual que conecta la berlina G90 con el GV90 de producción, máximo exponente del ultralujo, lo que garantiza una presencia inconfundible en carretera de noche.
Toma inferior en forma de V funcional (ingeniería ICE): A diferencia del GV90, totalmente eléctrico, el G90 sigue siendo un vehículo con motor de combustión interna (ICE), lo que significa que las necesidades de refrigeración del motor y del turbocompresor no se pueden obviar. Los diseñadores de Genesis lo resolvieron tallando una toma de aire inferior en forma de V afilada y compacta justo debajo del escudo iluminado. Esta abertura canaliza un flujo de aire específico hacia los intercoolers y los radiadores sin comprometer la estética limpia e iluminada de la parrilla superior.
Faros MLA de dos líneas más afilados: Los faros Micro Lens Array (MLA) presentan canales de luz aún más finos que se adentran profundamente en las aletas delanteras tipo concha, lo que acentúa una postura más ancha y baja.
Revisiones traseras: una esbelta iluminación de ancho completo inspirada en el Neolun
En la zaga, el camuflaje más fino deja al descubierto importantes novedades en la sección posterior:
Barra de luz LED de extremo a extremo: Alejándose de los elementos traseros divididos del modelo saliente, el G90 actualizado adopta una firma luminosa de ancho completo, continua y ultradelgada, inspirada en el concept Genesis Neolun. El grafismo LED de dos líneas recorre limpiamente toda la tapa del maletero y se curva suavemente alrededor de los paneles laterales traseros.
Tapa del maletero esculpida e integrada: El borde del maletero incorpora un perfil de alerón aerodinámico más pronunciado, que tensa visualmente las proporciones traseras.
Salidas de escape ocultas: Una superficie más limpia del paragolpes inferior esconde el sistema de escape, en línea con el lenguaje de diseño del faldón aerodinámico visto en los recientes estrenos de Genesis.
En el habitáculo: cúpula de tres diales de aire artesanal y arquitectura Pleos
Estas novedades exteriores recién desveladas encajan directamente con lo que anteriores fotografías espía dejaron ver dentro del habitáculo del prototipo:
Tres diales digitales a medida: En lugar de adoptar la única pantalla panorámica de 27 pulgadas presente en otros modelos, el G90 monta tres esferas digitales circulares de instrumentación enmarcadas en aros metálicos. Inspirado directamente en el concept Genesis X Gran Equator, el diseño recoge el carácter a medida de referentes del ultralujo británico como Bentley, a la vez que muestra telemetría específica (velocidad, estado del ADAS, cuentarrevoluciones).
Pantalla central de formato GV90 y Pleos Connect: Junto al cuadro de instrumentos se sitúa una pantalla ultraancha que ejecuta Pleos Connect, la plataforma Android Automotive OS de nueva generación del Grupo Hyundai Motor. La interfaz reparte la telemetría a la izquierda mientras mantiene el resto de la pantalla libre para multimedia, climatización multizona e interacciones con el agente de IA Gleo.
Palanca de cambios en la columna: El dial giratorio de cristal del túnel de transmisión se ha sustituido por una palanca electrónica situada detrás del volante, lo que libera un espacio privilegiado en la consola para dos plataformas de carga inalámbrica y una amplia moldura de madera de poro abierto.
Previsión de la mecánica
Bajo el capó esculpido, el G90 seguirá ofreciendo su V6 biturbo de 3,5 litros (con apoyo de sobrealimentador eléctrico), mientras que se espera que Genesis estrene su sistema híbrido de tracción trasera y altas prestaciones durante esta actualización de mitad de ciclo, aunque todavía no lo hemos confirmado.
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