Hace una semana compartimos las últimas fotos del Genesis GV80 Coupé 2024, captado en pruebas en Europa por SB-Medien, sin la mayor parte del camuflaje y mostrando su carrocería de producción por primera vez, y también compartimos un renderizado del frontal por parte de nuestros colegas de NYMammoth. Pero hoy tenemos uno más interesante, que corresponde al diseño trasero y hay sorpresas. Según el renderizado de NYMammoth y a diferencia del concept car, el GV80 no tendrá pilotos traseros que crucen de lado a lado.
El nuevo SUV Coupé contará con un nuevo diseño de parrilla, así como nuevas tomas de aire en el parachoques delantero y un nuevo diseño para las llantas. La línea del techo es muy diferente a la del GV80 estándar y tiene un aspecto mucho más deportivo. Se espera que el Genesis GV80 Coupé se lance en 2024 y competirá contra el Porsche Cayenne Coupé, el BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé.
A pesar del cambio en el diseño trasero, el nuevo GV80 Coupé también aprovechará el facelift del GV80 estándar para incluir algunos cambios interesantes y nuevas características que ya hemos visto. Por ejemplo, la incorporación de una nueva pantalla OLED de 27 pulgadas.
En el apartado mecánico, se sabe que la versión Coupé utilizará el motor turboalimentado de 3.5 litros con la particularidad de emplear un sobrealimentador eléctrico, que eleva la potencia final a 415 CV.
En comparación con el GV80 estándar, que también perderá el motor diésel de 3.0 litros, el Coupé se ofrecerá solo con el mencionado motor de gasolina de 3.5 litros, por lo que será un vehículo muy exclusivo.
El GV80 Coupé Concept de cuatro plazas añade una nueva faceta a la marca Genesis. "Enfatiza la dualidad de la marca Genesis al mostrar el carácter antagónico que habita dentro de los parámetros de Atletismo y Elegancia de la filosofía de diseño de Genesis", dijo Luc Donckerwolke, director creativo del grupo, al presentar el GV80 Coupé Concept.
¿Honrará Genesis el concept car y hará que el vehículo de producción se acerque mucho al concept o no lo conseguirá? ¿Qué esperáis de la versión coupé del GV80?
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