Más problemas para la marca de lujo Genesis de Hyundai Motor Group. Si ayer un G80 se incendiaba, hoy HMG ha decidido suspender temporalmente la producción del primer SUV de Genesis, el GV80 diésel, debido a un defecto en el motor diésel tras la aparición en la web de vídeos de clientes quejándose.
Esto se debe a que la posibilidad de que la controversia sobre las vibraciones y el ruido del motor haya aumentado recientemente es por defectos en el motor. Los directivos de Hyundai Motor consideraron que la controversia sobre la calidad debía resolverse primero, mientras se avecinan las ventas en EE. UU., China y otros mercados exteriores.
El día 5, Hyundai Motor suspendió la producción y el envío del modelo diésel del SUV Genesis GV80. Genesis comunicó a los compradores del GV80 a las 5:15 p. m.: «Se han encontrado vibraciones intermitentes en algunos vehículos de los recientes modelos GV80 diésel». «No hay problema de seguridad, pero estamos realizando inspecciones porque puede resultar incómodo», dijo a los compradores.
El GV80, lanzado a finales del año pasado, es el primer SUV de Genesis. En particular, monta por primera vez el motor «SmartStream I6 3.0D» recién desarrollado por Hyundai Motor para SUV de alta gama. Hyundai Motor Company centró sus esfuerzos en el desarrollo de motores diésel de gran tamaño para vehículos de alta gama.
Sin embargo, algunos de los compradores de este modelo diésel señalaron que el vehículo y la dirección vibraban lo suficiente como para hacer temblar la voz del conductor. Hasta ahora, Hyundai solo había respondido a los vehículos afectados sustituyendo el motor en ese momento. No obstante, además de retrasar las entregas y solucionar los problemas, Hyundai Motor Company decidió realizar inspecciones del motor para los clientes que ya habían recibido el vehículo.
Se han vendido 8000 unidades del GV80 diésel hasta ahora. Las reservas ascienden a 10.000 unidades. El GV80 también tiene previsto lanzarse en EE. UU. y China. En particular, era un producto destinado a atacar el mercado de SUV de alta gama en EE. UU., y era muy esperado dentro y fuera de Hyundai.
En la industria del automóvil, la respuesta de Hyundai se considera inusual. Un portavoz del sector explicó: «La razón por la que la fábrica detuvo la producción de productos que debían estar a pleno rendimiento sin conocer la causa exacta del defecto es que Hyundai Motor decidió que el problema de calidad debía resolverse». Además, en una situación en la que las ventas en el extranjero se desplomaron debido a la crisis del coronavirus, se interpreta que la dirección tomó medidas especiales antes del lanzamiento del GV80 en el extranjero. El modelo diésel del GV80 no estaba certificado en cuanto a emisiones en el momento de su lanzamiento, por lo que la fecha de salida se retrasó un mes.
Bajo la influencia del Covid-19, las ventas de Hyundai Motor en mayo (5.600 unidades) en EE. UU., su mayor mercado, cayeron un 12,9% en comparación con el mismo período del año pasado (6.100 unidades). El descenso de las ventas en marzo fue del 31% y en abril del 39%. Genesis también vendía más de 1.000 unidades al mes en Estados Unidos, pero luego cayó a 970 unidades en marzo y 800 unidades en abril. En la situación en la que el GV80 se está utilizando como «as de salvación», Hyundai Motor parece haber tomado medidas rápidas para garantizar la calidad. El GV80 está actualmente bajo contrato en EE. UU. y se espera que salga a la venta este año. Se sabe que el primer modelo será el GV80 tras la entrada de Genesis en China.
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