Weitere Probleme für die Hyundai Motor Group und ihre Luxusmarke Genesis: Während gestern eine G80 in Flammen aufging, hat HMG heute beschlossen, die Produktion des ersten SUV von Genesis, des GV80 Diesel, vorübergehend auszusetzen. Grund ist ein Defekt am Dieselmotor, nachdem Kunden-Videos im Internet aufgetaucht waren.
Der Grund: Die Möglichkeit, dass die Kontroverse um Motorvibrationen und -geräusche zugenommen hat, liegt an Motordefekten. Hyundais Führungskräfte entschieden, dass die Qualitätskontroverse zuerst gelöst werden müsse, während der Verkauf in den USA, China und anderen Überseemärkten anstehe.
Am 5. stoppte Hyundai die Produktion und Auslieferung des Dieselmodells des Genesis SUV GV80. Genesis teilte den Käufern des GV80 um 17:15 Uhr mit: „In einigen Fahrzeugen der jüngsten GV80 Dieselmodelle wurden intermittierende Vibrationen festgestellt.“ „Es gibt kein Sicherheitsproblem, aber wir führen Inspektionen durch, da Unannehmlichkeiten spürbar sein können“, hieß es gegenüber den Käufern.
Der Ende letzten Jahres eingeführte GV80 ist das erste SUV von Genesis. Insbesondere wurde Hyundais neu entwickelter ‚SmartStream I6 3.0D‘-Motor für hochwertige SUVs erstmals verbaut. Hyundai Motor konzentrierte sich auf die Entwicklung großer Dieselmotoren für Premiumfahrzeuge.
Einige Käufer dieses Dieselmodells bemängelten jedoch, dass das Fahrzeug und die Lenkung so stark vibrierten, dass die Stimme des Fahrers zitterte. Hyundai reagierte bisher nur auf betroffene Fahrzeuge, indem der Motor ausgetauscht wurde. Doch zusätzlich zu Verzögerungen bei Fahrzeugauslieferungen und Problembehebungen entschied Hyundai, Motorinspektionen für Kunden durchzuführen, die ihr Fahrzeug bereits erhalten hatten.
Bislang wurden 8000 GV80 Dieselmodelle verkauft. Die Vorbestellungen belaufen sich auf 10.000 Einheiten. Der GV80 soll auch in den USA und China auf den Markt kommen. Insbesondere zielte das Produkt auf den gehobenen SUV-Markt in den USA ab und wurde intern und extern mit Spannung erwartet.
In der Automobilbranche wird Hyundais Reaktion als ungewöhnlich angesehen. Ein Branchenvertreter erklärte: „Der Grund, warum das Werk die Produktion von Produkten stoppte, die eigentlich voll ausgelastet sein müssten, ohne die genaue Ursache des Defekts zu kennen, ist, dass Hyundai entschied, das Qualitätsproblem lösen zu müssen.“ Zudem wird dies als Sondermaßnahme des Managements vor dem Auslandsstart des GV80 interpretiert, in einer Zeit, in der die Auslandsverkäufe aufgrund der Corona-Krise einbrachen. Das GV80 Dieselmodell war zum Zeitpunkt der Markteinführung nicht emissionszertifiziert, sodass sich der Start um einen Monat verzögerte.
Unter dem Einfluss von Corona 19 sanken Hyundais Verkaufszahlen im Mai (5.600 Einheiten) im größten Markt USA um 12,9 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (6.100 Einheiten). Der Rückgang im März betrug 31 %, im April 39 %. Auch Genesis verkaufte in den USA zuvor über 1.000 Einheiten pro Monat, fiel dann aber im März auf 970 und im April auf 800 Einheiten. In der Situation, in der der GV80 als „Rettungspitcher“ eingesetzt wird, scheint Hyundai schnelle Schritte zur Qualitätssicherung unternommen zu haben. Der GV80 ist derzeit in den USA vorbestellt und soll noch dieses Jahr auf den Markt kommen. Es ist bekannt, dass das erste Modell nach dem Eintritt von Genesis in China der GV80 sein wird.
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