Ya habíamos visto varias fotos espía del Kia K5 de especificación china, y hoy Kia ha publicado oficialmente las primeras imágenes oficiales del Kia K5 mostrando algunas diferencias interesantes. Las más notables llegan desde el interior, donde ahora el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento están bajo una sola pieza de vidrio, además de una batalla más larga o una motorización diferente.
Además del diseño interior, el frontal y la zaga también reciben cambios: los parachoques delantero y trasero, así como la parrilla delantera, se han modificado respecto al K5 de especificación coreana.
El K5 chino incluye mantenimiento gratuito de por vida y una garantía de dinamómetro. La carrocería del K5 mide 4980 mm de largo, 1860 mm de ancho, 1445 mm de alto y tiene una batalla de 2900 mm, que es 45 mm más larga que la del gran sedán K7 (también conocido como Cadenza).
En el apartado mecánico, Kia ofrecerá dos nuevos motores SmartStream de gasolina turboalimentados: el nuevo 1.5 Turbo (estrenado recientemente en el facelift del i30) y un 2.0 Turbo más potente. El 1.5 Turbo se combina con el cambio DCT de 7 velocidades para lograr una potencia máxima de 170 CV y un par máximo de 25,8 kgm.
El 2.0 Turbo se combina con el cambio automático Smartstream de 8 velocidades y ofrece una potencia máxima de 240 CV y un par máximo de 36 kgm. La configuración del motor es bastante diferente a lo que ya hemos visto en Corea del Sur o en el mercado estadounidense.
En el interior, se ha instalado una pantalla panorámica que integra un cuadro de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento del mismo tamaño. La gran diferencia con el K5 estándar es que el cuadro digital es de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema de infoentretenimiento es de 10,25. Los botones físicos alrededor de la pantalla se han reducido al mínimo y se han introducido más cambios, como el climatizador de tipo táctil, el selector de marchas tipo dial y la adición de una cubierta para el portavasos. La línea GT cuenta con asientos específicos y un volante de corte D.
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