Con su debut previsto para el 2 de septiembre, Genesis ha lanzado hoy una nueva batería de imágenes oficiales (nos preguntamos por qué no fueron estas las primeras) de su GV60, su primer vehículo eléctrico dedicado. Los conductores del mañana esperan más de sus vehículos, y los EV están a la vanguardia de una nueva y audaz era en la movilidad.
Con la introducción del GV60, Genesis está redefiniendo la experiencia de los vehículos eléctricos de lujo, combinando un atletismo juvenil con tecnología sostenible para crear un nuevo camino para los conductores centrados en un futuro mejor.
Pero el GV60 hace mucho más que llevar la conducción de lujo a un EV: ofrece estilo, potencia y sostenibilidad en un solo lugar. Con detalles de diseño, el GV60 crea experiencias de movilidad sin límites adaptadas a nuestros estilos de vida modernos.
Desde funciones de conducción interactivas hasta detalles exteriores que trascienden fronteras, aquí hay algunos aspectos destacados del diseño del GV60.
Quad Lamps
Los Quad Lamps, que dan lugar a la distintiva gráfica Two Lines que desciende hacia el lateral, son una de las señas de identidad de diseño más singulares de Genesis. El GV60 reinterpreta y realza esta seña de identidad en una doble cuña deportiva y dinámica que enfatiza al GV60 como el Genesis más atlético jamás creado. Cuando veas la gráfica Two Lines en movimiento rápido por la carretera pasando en silencio, solo puede ser un GV60. Las Two Lines somos nosotros.

Perfil lateral
El modelado de la carrocería del GV60 es fluido y minimalista, sin cortes ni líneas de carácter. Sin embargo, los volúmenes musculosos que sobresalen bajo la superficie y realzan la anchura de la postura caracterizan la potencia y la presencia como nunca antes. Silencioso pero potente, la discreta confianza interior del GV60 rompe con la estética ruidosa de rendimiento del pasado.
El perfil lateral del GV60 es completamente único, con una tipología específica de EV. La silueta coupé elegante que termina con el inconfundible alerón trasero y la larga distancia entre ejes con voladizos cortos crean una estética de rendimiento única que se atreve a ser audazmente diferente e inesperada. Esta es la nueva forma del rendimiento.
Moldura cromada DLO
La distintiva y transgresora moldura cromada DLO del nuevo GV60 rodea el parabrisas y fluye hacia el alerón trasero, sosteniendo el techo flotante y conectándolo con el pilar C a través del «DLO Volt». Esta moldura cromada DLO, llena de carácter y singularidad, subraya que el GV60 es el modelo más deportivo y juvenil de la gama, y constituye otro gesto que indica que en la era del vehículo eléctrico no hay reglas ni límites escritos.
Esfera de cristal
La esfera de cristal es el punto culminante de las funciones interactivas del GV60. Ante todo, es un elemento de seguridad que indica claramente si el vehículo está encendido o apagado. Esto es importante en un coche tan silencioso como un vehículo eléctrico, donde la única indicación del estado de conducción son pequeños iconos en la pantalla. Durante la carga, la esfera de cristal no gira a la posición de conducción, un amable recordatorio del estado actual del GV60.
En Genesis hablamos de funcionalidad emocional. Hemos creado belleza donde antes no la había en la hermosa esfera de cristal, con su grabado láser y la iluminación ambiental configurable por el usuario. Seguridad y funcionalidad envueltas en belleza emocional. Esta es nuestra obsesión hasta el último detalle.
Las audaces características de diseño se combinan con una conducción inteligente en el Genesis GV60, marcando el inicio de una nueva era en la electrificación de lujo. Para los conductores del mañana, que esperan soluciones sostenibles y no se dejan frenar por barreras en el diseño o el rendimiento, el GV60 les lleva hacia la nueva era de la movilidad, con un diseño mejorado a la vanguardia.
Fuente: Genesis









Comentarios
3 comentariosI like both the EV6 and Ioniq 5. But this car just looks ugly to me on the outside and tacky on the inside...
Much better. It was stupid to show this in that green in the 1st place.
ive figured it out. the top half of the front fascia is actually quite nice, but the bottom half makes everything look hideous. they need to rework the "mouth" of the design. everything else is decent enough.