Hyundai ha presentado recientemente el Creta, un nuevo SUV subcompacto global en la India. Según los últimos informes de CarAdvice, EE. UU., Europa y Australia recibirán un modelo más deportivo y enfocado que se lanzará en dos años.
El diseño del Hyundai Creta sigue un aspecto premium, basado en la filosofía de diseño evolucionada de Hyundai Motor. La armonía entre un frontal audaz, laterales voluminosos, una zaga deportiva y otros detalles completan el diseño premium del SUV subcompacto.
El Hyundai Creta, con su aspecto audaz y glamuroso, presenta una parrilla hexagonal singular, un perfil elegante y una postura estable. El pilar A oculto se aplicó para otorgar una imagen única y dinámica, insinuando un habitáculo abierto y aireado.
Una fuente de Hyundai Australia dijo a CarAdvice que el tercer SUV pequeño del arsenal global de Hyundai podría aparecer en un plazo de 18 a 24 meses.
Estará inspirado en el concepto Intrado presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, estará dirigido a modelos como el divertido Nissan Juke y se fabricará en la planta turca de Hyundai, basado en la plataforma del i20.
La aparente decisión de no traer el Creta no parece deberse a una falta total de especificaciones o seguridad (como ocurrió con la versión india del nuevo i20). Como sabemos, las características disponibles en el Creta fabricado en India incluyen un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas, luces LED diurnas, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, arranque por botón, retrovisores eléctricos plegables, salidas de aire traseras, cámara de marcha atrás, asistente de arranque en pendiente y seis airbags.
En India, el Creta se ofrecerá con un motor de gasolina de 1,6 litros Gamma de cuatro cilindros y 90 kW, o un CRDi de 1,4 o 1,6 litros CRDi. Este último tiene 94 kW de potencia y se combina con una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades.
El ix25, que se vende en China, también se ofrece con un motor de gasolina de 2,0 litros y 118 kW/192 Nm, con opción de tracción total. La decisión de esperar hasta dos años para este SUV pequeño enfocado a Europa podría causar cierto dolor a corto plazo para Hyundai.
Comentarios
1 comentariosThat's the problem that Hyundai will have in the years to come, the slow response. They focused to launch B_SUV models for China and India and forget about North America and European markets. This is a big mistake.