El martes, Hyundai Motor celebró un evento de lanzamiento en el Centro de Apoyo a la Radiodifusión Light Floor de Ilsan, en la ciudad de Goyang (provincia de Gyeonggi), y comenzó a comercializar el New Grandeur. El New Grandeur es la actualización de la sexta generación del Grandeur, que se lanza tres años después de su presentación en noviembre de 2016.
El New Grandeur ha logrado un salto de categoría gracias a un diseño orientado al futuro y la aplicación de tecnologías de alta gama. Aunque se trata de un facelift, la batalla se ha incrementado en 40 mm y la anchura total en 10 mm respecto al modelo anterior, consiguiendo el mayor espacio de su categoría.
El exterior presenta un frontal que integra una parrilla de patrón ‘parametric jewel’, faros LED y luces diurnas (DRL) ocultas. El interior se completa con una atmósfera de salón de alto nivel gracias a un diseño horizontal, y la impresión de alta tecnología se ve reforzada por el sistema de infoentretenimiento con una nueva interfaz gráfica de usuario (Graphic and User Interface).
El New Grandeur incorpora avanzados elementos de confort, como un nuevo sistema de climatización, un sistema de control de postura inteligente de segunda generación y, por primera vez en un modelo de Hyundai Motor, la tecnología de asistencia para evitar colisiones frontales en giros en intersecciones (FCA-JT). Además, incluye un amplio equipamiento de seguridad.
El sistema de purificación del aire monitoriza en tiempo real la calidad del aire interior y lo mantiene limpio, mientras que el sistema de control de postura inteligente de segunda generación alivia la fatiga de la columna del conductor en trayectos largos. El FCA-JT evita el riesgo de colisión con vehículos que se aproximan al girar a la izquierda en un cruce. El New Grandeur ha recibido 32.179 pedidos anticipados en 11 días laborables, desde el lunes hasta el 18 de abril, batiendo un récord sin precedentes en la historia del automóvil en Corea.
La longitud total es de 4.990 mm, 60 mm más que antes, lo que realza la impresión de grandeza del vehículo. La batalla (distancia entre ejes) y la anchura total son de 2.885 mm y 1.875 mm, respectivamente, 40 mm y 10 mm más, para ofrecer un interior más espacioso y confortable. El exterior renace con un diseño innovador.
La parrilla de patrón parametric jewel, los faros LED y las luces diurnas (DRL) se integran en el frontal para maximizar la imagen futurista. Las ‘luces ocultas’ que actúan como luces diurnas forman parte de la parrilla cuando el encendido está apagado, pero al encenderlo, las luces se muestran a ambos lados del frontal del vehículo.
El lateral del New Granger combina un generoso volumen con líneas de carácter refinadas, mientras que la zaga, que hereda el diseño existente, ofrece una impresión más ancha, baja y estable gracias a un pilotos trasero más fino y alargado.
El interior del New Granger se ha transformado en un espacio habitable que aúna materiales lujosos con tecnología de vanguardia. El amplio diseño horizontal y alargado crea la sensación de estar sentado en un salón de lujo, e incluye un botón de cambio electrónico flotante y ergonómico (SBW), una consola central de cuero premium, una luz ambiental de 64 colores y, por primera vez en un Hyundai, un controlador de aire acondicionado táctil para maximizar la sensación de lujo.
El sistema de infoentretenimiento del New Granger consta de la mejor instrumentación de su clase, con una pantalla de 12,3 pulgadas (cuadro de instrumentos) y un navegador de 12,3 pulgadas en formato seamless, además de una interfaz gráfica de usuario (GUI) de nuevo desarrollo. Se trata de la primera aplicación del «AQUA GUI».
La nueva GUI reproduce la sensación de un mar transparente y acogedor mediante una iluminación azul, y se aplica a todos los menús, incluida la pantalla de inicio. Esta nueva interfaz ofrecerá a los clientes una experiencia de usuario (UX) más intuitiva y cómoda, junto con tecnologías de infoentretenimiento de última generación como la actualización inalámbrica automática del navegador (OTA) y el reconocimiento de voz en lenguaje natural de Kakao i.
El primer sistema de purificación del aire de HMC consta de un sensor de partículas finas y un microfiltro de aire. El sensor de detección de partículas finas monitoriza en tiempo real la calidad del aire interior para indicar el nivel de contaminación del aire en el vehículo en los siguientes cuatro niveles: ▲ Malo ▲ Normal ▲ Bueno ▲ Excelente. El filtro mantiene el aire del coche limpio.
El sistema de control de postura inteligente de segunda generación se ha aplicado por primera vez en un Hyundai Motor como una especificación que alivia la fatiga de la columna vertebral al activar automáticamente el soporte lumbar (apoyo lumbar) en cuatro direcciones durante la conducción prolongada. La especificación de seguridad más representativa del New Granger es la tecnología anticolisión secundaria en cruce (FCA-JT), también por primera vez en un Hyundai Motor.
Esta tecnología evita el riesgo de girar a la izquierda en un cruce para no colisionar con vehículos que se aproximan en sentido contrario. Las luces guía de marcha atrás se han aplicado principalmente en vehículos de lujo, y la luz guía LED se refleja en la carretera trasera cuando el vehículo retrocede para comunicar su intención a peatones y vehículos cercanos. Además, el New Grandeur incorpora un ‘Asistente de Conducción en Autopista (HDA)’ que se ha ampliado no solo a autopistas, sino también a vías exclusivas para automóviles.
Monitor de visión trasera (BVM) que muestra imágenes de la vista trasera en el cuadro de instrumentos para ayudar a conducir de forma segura ▲ Asistencia de parada segura (SEA) que bloquea y alerta la puerta trasera cuando se detecta un vehículo que se aproxima por detrás después de una parada ▲ Se han incorporado características de confort y seguridad de vanguardia, como el ‘Asistente de Aparcamiento Remoto Inteligente (RSPA)’, que ayuda a mover el vehículo hacia adelante y hacia atrás para facilitar el aparcamiento y la salida en espacios reducidos.
El New Grandeur se lanzará simultáneamente con cuatro motorizaciones: 2.5 gasolina, 3.3 gasolina, 2.4 híbrido y 3.0 LPi. El modelo de 2.5 gasolina ofrece una potencia máxima de 198 CV y un par máximo de 25,3 kgf·m, con un consumo combinado de 11,9 km/l (basado en neumáticos de 17 pulgadas), lo que supone una mejora del 6,3%.
El nuevo motor SmartStream G2.5 de última generación mejora el consumo, las prestaciones y la suavidad de funcionamiento en comparación con el anterior 2.4 de gasolina. Este nuevo propulsor inyecta combustible de forma óptima mediante MPI (inyección indirecta) o GDi (inyección directa), según la velocidad y las revoluciones (rpm).
La versión de gasolina 3.3 ofrece una potencia máxima de 290 CV y un par máximo de 35,0 kg·m. La respuesta de la dirección es más rápida a altas velocidades gracias a la aplicación de la dirección asistida eléctrica de piñón y cremallera (R-MDPS), adaptada a motores de gran cilindrada. El modelo híbrido 2.4 ofrece un consumo combinado de 16,2 km/l (con neumáticos de 17 pulgadas) y una suavidad de marcha excepcional.
La versión 3.0 LPi incorpora un nuevo depósito de GLP de forma circular en lugar del cilíndrico anterior, lo que aumenta el espacio de carga en el maletero. El nuevo Grandeur ha conseguido un nivel de insonorización interior superior mediante la aplicación de un resonador en las llantas de 19 pulgadas, el aumento del grosor del cristal trasero, la ampliación de la luneta y el refuerzo de la parte inferior de la carrocería.
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