En 2013, Hyundai inició la producción en serie del primer coche de pila de combustible, el Hyundai ix35 Fuel Cell.
Esto le otorga una gran ventaja en esta nueva tecnología y le ha valido a Hyundai el título de «líder mundial en tecnología de pila de combustible de hidrógeno».
Hyundai sigue mejorando sus coches y sistemas de propulsión alternativos, como el nuevo Ioniq o el concept N 2025 Vision Gran Turismo, y comienza a extender su conocimiento a nuevos modelos de la gama.
En esta ocasión, centran su atención en el vehículo comercial y en el nuevo H350. El nuevo H350 de pila de combustible cuenta con un depósito de hidrógeno de 175 litros que se puede llenar como un motor de gasolina normal y en menos de cuatro minutos. Esto le proporciona una autonomía respetable de 422 km y lo mejor es que solo emite agua. Es la primera vez que una empresa presenta una pila de combustible en un vehículo comercial y demuestra las ventajas de esta tecnología.
El H350 cuenta con un motor de 100 kW (136 CV) que permite al autobús alcanzar unos 150 km/h sin ruidos. El motor y los depósitos del vehículo están integrados en el suelo y no restringen el equipaje ni el espacio de los 14 pasajeros. Esto significa que no hay inconvenientes en comparación con otros motores, como los diésel o de gasolina.
Esperamos que Hyundai no deje el H350 como un mero concept car; este tipo de solución de propulsión puede ayudar a reducir la contaminación ambiental, especialmente en zonas urbanas, y sin inconvenientes.
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