El Hyundai IONIQ 2 ha sido captado por primera vez en Europa, con fotos espía que muestran un prototipo camuflado circulando cerca del centro técnico de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania. Captadas por nuestros colegas de SH Proshots, estas imágenes exclusivas muestran el próximo crossover eléctrico con una silueta coupé estilizada y los característicos elementos de iluminación pixelados que definen la gama IONIQ.
Con el nombre interno "BJ1" – el EV de acceso a la gama E-GMP de Hyundai
Según Autocar, el IONIQ 2 se conoce internamente como "BJ1" y se está desarrollando como el modelo IONIQ más asequible de Hyundai hasta la fecha, construido sobre la avanzada plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform). Esta es la primera vez que un modelo IONIQ no lleva una "E" en su nombre interno, a diferencia del resto de la gama IONIQ: el IONIQ 5 es "NE", el IONIQ 6 es "CE" y el IONIQ 9 es "ME".
Posicionado entre el Hyundai Inster y el Kona Electric
Con un tamaño similar al Hyundai Bayon de combustión, el IONIQ 2 se situará entre el Hyundai Inster y el Kona Electric en términos de precio y tamaño. Este posicionamiento lo enfrenta directamente a SUV eléctricos pequeños como el Renault 4 y el Volvo EX30, ofreciendo a los compradores un EV urbano con un diseño premium.
Desarrollado junto al próximo Kia EV2, se espera que el IONIQ 2 comparta su plataforma, lo que ayudará a Hyundai a mantener los costes competitivos para el mercado europeo.
Autonomía, opciones de batería y prestaciones
Aunque las especificaciones finales no se han confirmado, los informes indican que el IONIQ 2 probablemente ofrecerá las mismas opciones de tren motriz que el Kia EV3, incluyendo:
- Batería de 58,3 kWh – hasta 267 millas (430 km) de autonomía
- Batería de 81,4 kWh – hasta 372 millas (599 km) de autonomía
- Motor eléctrico delantero único que produce 201 bhp y 209 lb-ft (283 Nm) de par
Estas cifras convertirían al IONIQ 2 en uno de los EV compactos con mayor autonomía y más capaces de su clase.
Interior y tecnología
En el interior, se espera que el IONIQ 2 presente las últimas innovaciones de habitáculo de Hyundai, incluyendo:
- Un sistema de infoentretenimiento adaptativo centrado en el conductor con iluminación ambiental y perfiles de sonido que se ajustan según el modo de conducción
- Una pantalla digital ancha que integra tanto el cuadro de instrumentos como las funciones de infoentretenimiento, que se extiende por la mitad del salpicadero
- Un diseño interior limpio y minimalista similar al previsto para el Kia EV2
Precio y cronograma de lanzamiento
Hyundai apunta a un precio de partida de unos 30.000 € (25.000 £), posicionando al IONIQ 2 como uno de los crossovers eléctricos más asequibles de Europa. Según el CEO europeo de Hyundai, Xavier Martinet, la presentación oficial tendrá lugar en los próximos meses, con un lanzamiento al mercado previsto para el tercer trimestre de 2026. Las primeras entregas a clientes podrían comenzar a partir de julio de 2026, justo después de que el Kia EV2 llegue a los concesionarios.
Un nuevo EV asequible para Europa
Con su diseño coupé estilizado, firma lumínica pixelada, autonomía competitiva y precio accesible, el Hyundai IONIQ 2 se perfila como un gran contendiente en el segmento de los vehículos eléctricos compactos. Esperemos más avistamientos de prototipos camuflados mientras Hyundai se prepara para su debut mundial a finales de este año.
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