Hyundai Ioniq 5 captado con ópticas de producción

Aunque Hyundai finalmente desvelará más detalles de la plataforma del primer modelo de la submarca Ioniq el miércoles 21, hoy volvemos con nuevas imágenes del Ioniq 5, donde vemos por primera vez los faros y pilotos de producción. Este nuevo vehículo eléctrico basado en la plataforma E-GMP de HMG se venderá entre $42.900 (50 millones de KRW).

A pesar de basarse en el desarrollo de una plataforma dedicada completamente nueva, la alta capacidad de la batería, las funciones avanzadas y el mayor tamaño, el precio no se alejará mucho del "KONA Electric", que se vende por $40.300 (47 millones de KRW). El Ioniq 5 será el primer vehículo eléctrico familiar en Corea del Sur con una autonomía de 500 km con una sola carga y, según ETNews, podría adquirirse desde $25.700 (30 millones de KRW) después de la subvención del gobierno surcoreano. Hyundai planea borrar la percepción de los consumidores de que los vehículos eléctricos son siempre más caros que los coches convencionales.

Se espera que el IONIQ 5 se lance en Corea del Sur en abril del próximo año (aunque podría llegar a los mercados extranjeros ya en enero) y se venderá desde $42.900 a $45.400 dependiendo del tamaño de su batería, que ofrece una elección entre 58 kWh o 72 kWh respectivamente. El modelo de larga distancia viene con una batería de 72 kWh, lo que significa que tiene 8 kWh más de capacidad que el KONA Electric de larga distancia (64 kWh, 406 km de autonomía). Se espera que su autonomía esté entre 450 y 500 km con una sola carga. El IONIQ 5 estará disponible en 2WD o 4WD como opción.

También será el primer vehículo eléctrico del mundo en incorporar la función V2L (Vehicle to Load), que permite a sus usuarios utilizar libremente hasta 24 kWh de electricidad almacenada en su batería. Como resultado, será perfecto para acampar con el coche y como sustituto de los generadores utilizados en furgonetas de comida y vehículos para eventos.

A diferencia de los actuales vehículos eléctricos de Hyundai Motor Group, y por primera vez, el Ioniq 5 tendrá cámaras en lugar de retrovisores laterales y no tendrá una caja de cambios, lo que permitirá un movimiento fácil y libre entre el asiento del conductor y el del acompañante. La nueva plataforma maximiza su espacio interior, ya que los asientos delanteros pueden quedar completamente planos en un ángulo de 180°.

El Ioniq 5 tendrá un espacio interior líder en su clase

El Ioniq 5 será el primer vehículo eléctrico surcoreano en admitir carga ultrarrápida de 350 kW y también recibirá el sistema de asistencia al conductor más avanzado de la compañía. Será también el primer vehículo de Hyundai en recibir actualizaciones de firmware en tiempo real por sí mismo y es también el primer vehículo eléctrico de la industria en admitir un servicio de carga sin contacto a través de "Car Pay".

Hyundai Motor Company considera el IONIQ 5 como un vehículo eléctrico con la mejor relación calidad-precio entre los vehículos eléctricos nacionales y extranjeros, ya que su nuevo vehículo eléctrico ofrece una experiencia de conducción óptima, las últimas características de seguridad y confort, y un enorme espacio interior. Según la ficha técnica, el IONIQ 5 también es comparable al Volkswagen ID.4. El ID.4 viene con una batería de 77 kWh y es un SUV mediano con una longitud de 4.580 mm y una distancia entre ejes de 2.766 mm. Dependiendo de sus especificaciones, su precio puede oscilar entre $58.500 (49.950 euros) y $70.200 (59.950 euros) en dólares en Alemania.

Por otro lado, el IONIQ 5 tiene una longitud mayor (4.635 mm) y una distancia entre ejes (3.000 mm) y es más barato que el ID.4. Puede ser incluso más barato teniendo en cuenta las subvenciones gubernamentales. "Aunque no podemos revelar los precios de nuestro nuevo vehículo eléctrico que se espera lance pronto, será más barato que otros vehículos eléctricos de la misma clase que el IONIQ 5", dijo un portavoz de Hyundai Motor Group. "El rendimiento y los precios del 'Imagine' de Kia Motors, que se espera lance después del IONIQ 5, serán similares a los del IONIQ 5."