Hoy queremos compartir con vosotros la mayor colección de fotos espía del Hyundai IONIQ 6 hasta la fecha. Nuestro compañero CarStory nos ha permitido compartir las imágenes que tomó directamente. Recientemente hemos visto el salpicadero completamente al descubierto, con muchas similitudes con el IONIQ 5. ¿Debería haber tenido el IONIQ 6 un diseño más diferenciado?
¿Todo lo que sabemos hasta ahora?
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (EV) para el primer trimestre de 2021' y afirmó: "Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos hemos fijado el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025".
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (con nombre en código CE), el primer modelo sedán eléctrico, el año que viene, después del IONIQ 5 (con nombre en código NE), que se lanzará en Corea del Sur a finales de este mismo mes. Al cierre del primer trimestre, el número de precontratos para el IONIQ 5 alcanzó las 42.000 unidades, por lo que fue un gran éxito.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV 'Prophecy', en 2022. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
En el interior del IONIQ 6, la sensación de espacio es aún mayor que en el IONIQ 5
El IONIQ 6 también se asentará sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica, conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Si el IONIQ 5 y el Kia EV6 ya pueden recorrer 550 km, esperamos que el IONIQ 6 pueda alcanzar los 650 o incluso 700 km de autonomía (al tener una batalla más larga, se podrían añadir más celdas).
La plataforma específica para vehículos eléctricos permitirá a Hyundai rediseñar el interior del coche como un "espacio habitable inteligente", con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y compartimentos. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá también a la interfaz de usuario, que es sencilla, intuitiva y ergonómica para que los pasajeros se sientan cómodos.
Así que estamos deseando saber más sobre la propuesta de berlina del IONIQ, seguro que los primeros prototipos llegarán pronto a la carretera (si se espera que se lancen el año que viene).
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