Hyundai IONIQ 6 im Detail erwischt

Heute möchten wir mit Ihnen den bei weitem umfangreichsten Satz an Erlkönigfotos des Hyundai IONIQ 6 teilen. Unser Kollege CarStory erlaubte uns, die von ihm direkt aufgenommenen Bilder zu veröffentlichen. Kürzlich haben wir das völlig unverkleidete Armaturenbrett gesehen, das viele Ähnlichkeiten mit dem IONIQ 5 aufweist. Sollte der IONIQ 6 ein eigenständigeres Design bekommen?

Was wir bisher wissen?

Am 22. führte die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur ‘Ankündigung der EV-Strategie (Elektrofahrzeug) für das erste Quartal 2021’ durch und sagte: “Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.”

Hyundai Motor Company plant, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat auf den Markt kommt, im nächsten Jahr den IONIQ 6 (Codename CE), das erste elektrische Limousinenmodell, auf den Markt zu bringen. Bis Ende des ersten Quartals erreichten die Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten, was ein großer Erfolg war.

Der südkoreanische Autohersteller plant, den IONIQ 6 als Limousine, basierend auf dem EV-Konzept ‘Prophecy’, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV, genannt IONIQ 7, komplettiert werden.

Im IONIQ 6 ist das Raumgefühl noch größer als im IONIQ 5

Der IONIQ 6 basiert ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform, kurz E-GMP, die schnelles Laden und eine große Reichweite ermöglicht. Wenn der IONIQ 5 / Kia EV6 bereits 550 km schaffen, erwarten wir, dass der IONIQ 6 auf 650 oder sogar 700 km Reichweite kommen könnte. (Da der Radstand länger ausfällt, könnten mehr Zellen Platz finden.)

Die reine Elektroplattform erlaubt es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu interpretieren – mit besonderen Features wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform erstreckt sich auch auf die Benutzeroberfläche. Diese ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu vermitteln.

Wir können es kaum erwarten, mehr über die Limousinen-Variante des IONIQ zu erfahren – sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf den Straßen gesichtet (wenn sie im Laufe des nächsten Jahres auf den Markt kommen sollen).

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