Hyundai IONIQ 6 aperçu en détail

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous le plus gros lot de photos espion du Hyundai IONIQ 6 à ce jour. Notre confrère CarStory nous a autorisés à diffuser les clichés qu'il a pris lui-même. Nous avons récemment découvert le tableau de bord entièrement dévoilé, avec de nombreuses similitudes avec l'IONIQ 5. L'IONIQ 6 aurait-il dû adopter un design plus différencié ?

Tout ce que l'on sait à ce jour

Le 22, Hyundai Motor Company a tenu une conférence téléphonique pour l'« Annonce de la stratégie véhicules électriques (VE) pour le premier trimestre 2021 » et a déclaré : « Nous prévoyons de vendre 160 000 unités de 8 véhicules électriques différents cette année, et nous nous fixons pour objectif de porter les ventes à 560 000 unités de 12 modèles électriques d'ici 2025. »

Hyundai Motor Company prévoit de lancer l'IONIQ 6 (nom de code CE), son premier modèle électrique de type berline, l'année prochaine, après l'IONIQ 5 (nom de code NE), qui sera commercialisé en Corée du Sud dès ce mois-ci. À la fin du premier trimestre, le nombre de précommandes pour l'IONIQ 5 atteignait 42 000 unités, un franc succès.

Le constructeur sud-coréen prévoit d'introduire la berline IONIQ 6, basée sur le concept électrique « Prophecy », en 2022. La gamme IONIQ sera complétée début 2024 avec le lancement d'un plus grand SUV, qui portera le nom d'IONIQ 7.

À bord de l'IONIQ 6, la sensation d'espace est encore plus grande que dans l'IONIQ 5

L'IONIQ 6 reposera également sur la plateforme modulaire mondiale pour véhicules électriques, connue sous le nom d'E-GMP, qui offre une recharge rapide et une autonomie généreuse. Si l'IONIQ 5 et la Kia EV6 peuvent déjà parcourir 550 km, on s'attend à ce que l'IONIQ 6 atteigne 650, voire 700 km d'autonomie (l'empattement étant plus long, davantage de cellules pourraient être ajoutées).

La plateforme dédiée aux véhicules électriques permettra à Hyundai de repenser l'habitacle comme un « espace de vie intelligent », avec des caractéristiques uniques telles que des sièges hautement réglables, une connectivité sans fil et des tiroirs de rangement. Ce changement de paradigme s'étendra également à l'interface utilisateur, conçue pour être simple, intuitive et ergonomique, afin d'offrir un maximum de confort aux passagers.

On a donc hâte d'en savoir plus sur la proposition de berline IONIQ, d'autant que les premiers prototypes devraient bientôt arpenter les routes (si le lancement est prévu pour l'année prochaine).