Hyundai IONIQ 6 captado con faros de producción

Recientemente desvelamos nuevos detalles de las especificaciones del Hyundai IONIQ 6, como el tamaño, la capacidad de la batería o la fecha de inicio de producción. Ahora nuestros colegas de AutoPost muestran un nuevo conjunto de imágenes y, por primera vez, con faros de producción.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Como ya sabéis, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del agrado del presidente, el Sr. Eui-sun Chung.

Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero. Según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.

Hyundai también planea introducir la primera parrilla inteligente iluminada del mundo (de la que hablamos aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería más grande, de 77,4 kWh, buscando de nuevo una mayor autonomía.

El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el «Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (VE) para el primer trimestre de 2021» y dijo: «Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025».

Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (con el nombre en clave CE), su primer sedán eléctrico, durante el mes de junio, y la producción comenzará en la planta de Asan de Hyundai en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.

Comparación entre la línea de ventanillas del concept Hyundai Prophecy y el prototipo del IONIQ 6

El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV «Prophecy», durante el segundo trimestre de 2022, según el mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.

El IONIQ 6 también se asentará sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica, conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta cifra corresponde a Corea del Sur o al extranjero. En caso de que esté certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.

La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un «espacio habitable inteligente», con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y ergonómicamente diseñada para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.

Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.