Hyundai IONIQ 6 mit Serienscheinwerfern erwischt

Wir haben kürzlich neue Spezifikationsdetails des Hyundai IONIQ 6 enthüllt, wie Größe, Batteriekapazität oder SOP-Datum. Jetzt zeigen unsere Kollegen von AutoPost eine neue Bilderserie – erstmals mit Serienscheinwerfern.

Was wir bisher wissen?

Wie bereits bekannt, verzögerte sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um rund drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für Markteinführung und Serienproduktion (März/April 2022). Grund war, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wollte, die dem Geschmack von Chairman Mr. Eui-sun Chung nicht entsprachen.

Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger – diese Designänderungen sollen eine höhere Reichweite bringen.

Außerdem plant Hyundai, den weltweit ersten intelligenten Beleuchtungsgrill einzuführen (darüber berichteten wir hier). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akku mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit Blick auf mehr Reichweite.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von zwölf EV-Modellen zu steigern.“

Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste elektrische Limousinenmodell, im Juni auf den Markt zu bringen, die Produktion beginnt im Juli im Hyundai-Werk Asan. Die stärkste Antriebskombination zumindest zum Marktstart wird ein Dual-Motor-Allradantrieb mit 308 PS sein.

Vergleich zwischen Hyundai Prophecy Concept und IONIQ 6 Prototyp-Fensterlinie

Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im zweiten Quartal 2022 auf den Markt zu bringen – je nach Markt. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 komplettiert werden.

Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren, die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Es ist bestätigt, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 515 km haben wird; es ist noch unbekannt, ob dieses Maß für Südkorea oder das Ausland gilt. Falls es für Südkorea zertifiziert ist, könnte die Reichweite in Europa oder den USA 550 km bzw. 340 Meilen erreichen.

Die dedizierte EV-Plattform wird es Hyundai ermöglichen, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.

Wir können es kaum erwarten, mehr über den Limousinenvorschlag von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden bald die ersten Leaks auftauchen.