Hyundai Motor Group (el Grupo) y AUDI AG (Audi) han anunciado un acuerdo plurianual de licencia cruzada de patentes que cubre una amplia gama de componentes y tecnologías de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
En virtud de esta nueva alianza, el quinto grupo automovilístico más grande del mundo y el fabricante alemán de coches premium colaborarán en el desarrollo de FCEV para liderar la industria del automóvil hacia un futuro más sostenible.
El acuerdo de licencia cruzada ha sido firmado entre Hyundai Motor Company – la unidad de fabricación de automóviles insignia del Grupo – y Audi, pero también cubre y beneficia a las filiales de ambas compañías, incluidas, entre otras, Kia Motors Corporation y la empresa matriz de Audi, Volkswagen AG. Hyundai y Audi, así como sus filiales, compartirán por igual las licencias de patentes en los próximos años. No se ha revelado la duración del acuerdo.
La alianza entre Hyundai Motor Group y Audi aprovechará las capacidades conjuntas de I+D en tecnología de pila de combustible para aumentar su presencia en el mercado de FCEV. Por lo tanto, el acuerdo también incluye el acceso mutuo a componentes de pila de combustible. Como primer paso, Hyundai Motor Group concederá a su contraparte acceso a piezas basadas en el know-how de Hyundai acumulado durante el desarrollo del ix35 Fuel Cell y del NEXO.
Audi – responsable del desarrollo de la tecnología de pila de combustible dentro del Grupo Volkswagen – también podrá aprovechar plenamente la cadena de suministro de componentes FCEV de Hyundai. Hyundai Motor Company, el primer fabricante en serie de vehículos de pila de combustible del mundo, ha estado ofreciendo FCEV de tipo SUV desde 2013 y actualmente los vende en 18 países de todo el mundo.
“Este acuerdo es otro ejemplo del firme compromiso de Hyundai con la creación de un futuro más sostenible, mejorando la vida de los consumidores con vehículos propulsados por hidrógeno, la forma más rápida de alcanzar un mundo verdaderamente libre de emisiones”, declaró Euisun Chung, vicepresidente de Hyundai Motor Company. “Confiamos en que la alianza Hyundai Motor Group-Audi demostrará con éxito la visión y los beneficios de los FCEV a la sociedad global”.
“La pila de combustible es la forma más sistemática de conducción eléctrica y, por tanto, un activo potente en nuestra cartera tecnológica para la movilidad premium libre de emisiones del futuro”, afirmó Peter Mertens, miembro del Consejo de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “En nuestra hoja de ruta de FCEV, nos unimos a socios fuertes como Hyundai. Para el despegue de esta tecnología sostenible, la cooperación es la vía inteligente para liderar innovaciones con estructuras de costes atractivas”.
Alianza más allá del intercambio de patentes
Hyundai Motor Group y Audi también han acordado explorar oportunidades para un siguiente paso en su colaboración. Este siguiente paso tendrá como objetivo liderar los estándares de la industria en tecnología de pila de combustible, así como acelerar el desarrollo de FCEV e impulsar la innovación en esta tecnología, ofreciendo opciones de movilidad más avanzadas a los clientes.
La alianza abre nuevas puertas para el negocio de componentes de pila de combustible del Grupo
Hyundai Motor Group también planea reforzar su competitividad en la industria de componentes de pila de combustible, aprovechando las nuevas oportunidades de negocio creadas por esta alianza. Se espera que Hyundai Mobis (Mobis), el principal fabricante de componentes FCEV del Grupo, amplíe continuamente su papel en el desarrollo y suministro de componentes básicos propios para los FCEV de Hyundai y Kia.
En 2017, Mobis se convirtió en la primera empresa del mundo en establecer un sistema de producción integrado para componentes básicos de FCEV. Su planta en Chungju, Corea del Sur, tiene actualmente una capacidad de producción de 3.000 módulos completos de pila de combustible de propulsión (PFC) al año. Los módulos PFC incluyen pilas de combustible, motores de tracción, componentes electrónicos de potencia y unidades de suministro de combustible de hidrógeno. Mobis aumentará la capacidad de la planta a decenas de miles de módulos PFC en el futuro, según la demanda del mercado.
Las largas autonomías y los breves tiempos de repostaje hacen del hidrógeno una atractiva fuente de energía futura para la movilidad eléctrica. Esto es especialmente cierto en automóviles grandes, donde las ventajas de peso inherentes al diseño del vehículo de pila de combustible son particularmente pronunciadas. Los aspectos clave para su éxito futuro en el mercado incluyen la producción regenerativa de hidrógeno y el establecimiento de una infraestructura suficiente.
Hyundai Motor Group, a la vanguardia en el despliegue de FCEV, se esfuerza por desarrollar FCEV que superen las expectativas de los vehículos de propulsión tradicional en términos de seguridad, fiabilidad, autonomía y especificaciones. El Grupo está reforzando aún más su liderazgo global con un nuevo SUV propulsado por hidrógeno, el NEXO, con mayor autonomía y eficiencia de combustible. El NEXO cuenta con una potencia de motor de 120 kW*, un 20 % mejor que su predecesor, el Tucson Fuel Cell (también conocido como ix35 Fuel Cell). El NEXO está construido sobre una nueva plataforma dedicada de pila de combustible, que le otorga mayor potencia y mejores dinámicas de conducción que los FCEV de generaciones anteriores.
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