Hyundai Motor Group et Audi s'associent dans la technologie des piles à combustible

Hyundai Motor Group (le Groupe) et AUDI AG (Audi) ont annoncé la signature d'un accord pluriannuel de licences croisées de brevets, couvrant un large éventail de composants et technologies de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).

Dans le cadre de ce nouveau partenariat, le cinquième constructeur automobile mondial et le constructeur premium allemand uniront leurs efforts pour développer les FCEV et conduire l'industrie automobile vers un avenir plus durable.

L'accord de licence croisée a été signé entre Hyundai Motor Company – la filiale phare du Groupe – et Audi, mais il couvre et profite également aux filiales des deux sociétés, y compris mais sans s'y limiter, Kia Motors Corporation et la société mère d'Audi, Volkswagen AG. Hyundai et Audi, ainsi que leurs filiales, se partageront équitablement les licences de brevets dans les années à venir. La durée de l'accord n'a pas été divulguée.

Le partenariat entre Hyundai Motor Group et Audi mettra à profit les capacités communes de R&D dans la technologie des piles à combustible pour renforcer leur présence sur le marché des FCEV. Par conséquent, l'accord inclut également un accès mutuel aux composants de piles à combustible. Dans un premier temps, Hyundai Motor Group accordera à son partenaire l'accès à des pièces basées sur le savoir-faire de Hyundai accumulé lors du développement de l'ix35 Fuel Cell ainsi que du NEXO.

Audi – responsable du développement de la technologie des piles à combustible au sein du groupe Volkswagen – pourra également tirer pleinement parti de la chaîne d'approvisionnement en pièces FCEV de Hyundai. Hyundai Motor Company, premier producteur mondial de véhicules à pile à combustible en série, propose des FCEV de type SUV depuis 2013 et les vend actuellement dans 18 pays à travers le monde.

« Cet accord est un exemple supplémentaire de l'engagement fort de Hyundai à créer un avenir plus durable tout en améliorant la vie des consommateurs grâce aux véhicules à hydrogène, la voie la plus rapide vers un monde véritablement zéro émission, » a déclaré Euisun Chung, vice-président de Hyundai Motor Company. « Nous sommes convaincus que le partenariat Hyundai Motor Group-Audi démontrera avec succès la vision et les avantages des FCEV à la société mondiale. »

« La pile à combustible est la forme la plus systématique de conduite électrique et donc un atout puissant dans notre portefeuille technologique pour la mobilité premium sans émission du futur, » a déclaré Peter Mertens, membre du conseil d'administration pour le développement technique d'AUDI AG. « Sur notre feuille de route FCEV, nous unissons nos forces avec des partenaires solides comme Hyundai. Pour le succès de cette technologie durable, la coopération est la voie intelligente vers des innovations de pointe avec des structures de coûts attractives. »

Un partenariat au-delà du partage de brevets

Hyundai Motor Group et Audi ont également convenu d'explorer les opportunités pour une prochaine étape de leur collaboration. Cette prochaine étape visera à établir des normes industrielles dans la technologie des piles à combustible, à accélérer le développement des FCEV et à stimuler l'innovation dans cette technologie, offrant ainsi des options de mobilité plus avancées aux clients.

L'alliance ouvre de nouvelles portes pour l'activité de composants de piles à combustible du Groupe

Hyundai Motor Group prévoit également de renforcer sa compétitivité dans l'industrie des composants de piles à combustible, en saisissant les nouvelles opportunités commerciales créées par ce partenariat. Hyundai Mobis (Mobis), le principal fabricant de composants FCEV du Groupe, devrait continuellement étendre son rôle dans le développement et la fourniture de composants clés propriétaires pour les FCEV de Hyundai et Kia.

En 2017, Mobis est devenue la première entreprise au monde à établir un système de production intégré pour les composants clés des FCEV. Son usine de Chungju, en Corée du Sud, a actuellement une capacité de production de 3 000 modules complets de groupe motopropulseur à pile à combustible (PFC) par an. Les modules PFC sont composés de piles à combustible, de moteurs électriques, de composants électroniques de puissance et d'unités d'alimentation en hydrogène. Mobis augmentera la capacité de l'usine à des dizaines de milliers de modules PFC à l'avenir, en fonction de la demande du marché.

Les longues autonomies et les temps de recharge courts font de l'hydrogène une source d'énergie future attrayante pour la mobilité électrique. Cela est particulièrement vrai pour les gros véhicules, où les avantages de poids inhérents à la conception du véhicule à pile à combustible sont particulièrement prononcés. Les aspects clés pour son succès futur sur le marché incluent la production régénérative d'hydrogène et la mise en place d'une infrastructure suffisante.

Hyundai Motor Group, qui prend la tête du déploiement des FCEV, s'efforce de développer des FCEV qui dépassent les attentes des véhicules à motorisation traditionnelle en termes de sécurité, fiabilité, autonomie et spécifications. Le Groupe renforce encore son leadership mondial avec un tout nouveau SUV à hydrogène, le NEXO, offrant une autonomie et une efficacité énergétique améliorées. Le NEXO développe une puissance moteur de 120 kW*, soit 20 % de mieux que son prédécesseur le Tucson Fuel Cell (également connu sous le nom d'ix35 Fuel Cell). Le NEXO est construit sur une nouvelle plateforme dédiée aux piles à combustible, lui conférant plus de puissance et un meilleur comportement dynamique que les FCEV de génération précédente.