El Hyundai Motor lanzó el Santa Fe de quinta generación en agosto y empezó a venderlo solo con motor de gasolina. En los dos primeros meses de ventas del nuevo Santa Fe, el modelo híbrido no estaba disponible, lo que dificultó disfrutar del efecto de coche nuevo.
En octubre comenzaron las entregas del modelo híbrido y las ventas han aumentado significativamente. El Santa Fe, que registró 550 unidades en agosto y 4329 en septiembre, empezó a disfrutar del efecto de coche nuevo, vendiendo 7946 unidades en octubre gracias a la incorporación del motor híbrido. De ellas, 4669 fueron modelos híbridos, lo que supone un 58,7%.
Kia también lanzó el facelift del Sorento de cuarta generación en agosto y empezó a venderlo en serio. El Kia Sorento era un SUV muy popular y ocupó el primer puesto en ventas durante los últimos tres años consecutivos.
El nuevo Sorento mantuvo las ventas continuando la popularidad del Sorento existente, al tiempo que logró un aumento de ventas gracias al efecto de coche nuevo inmediatamente después de su lanzamiento. Mostró una tendencia alcista notable, superando las 7000 unidades en agosto, cuando tuvo lugar el lanzamiento, y más de 10.000 unidades en septiembre, al mes siguiente.
El nuevo Sorento también ocupó el primer puesto en ventas nacionales de coches en octubre, con 8777 unidades incluso en octubre, cuando el Santa Fe híbrido comenzó a enviarse. De ellas, las ventas del modelo híbrido representaron el 65,9% con 5786 unidades.
Un responsable de la industria del automóvil declaró: “La rivalidad entre Santa Fe y Sorento ha resurgido en el mercado de los SUV medianos. Se puede ver que se ha formado una estructura de ‘finales’ con la incorporación del Torres de KG Mobility, que se lanzó en julio del año pasado y registró ventas acumuladas de 50.000 unidades en más de un año”.
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