Ya hemos hablado de la situación de ventas del Hyundai Sonata de octava generación y ya hemos visto el primer prototipo. Se espera que el modelo actualizado se lance en abril de 2023 y hoy tenemos las primeras imágenes filtradas del diseño exterior completamente sin camuflaje, captadas durante una grabación. ¿Opiniones?
¿Qué sabemos hasta ahora? La octava generación del Sonata (DN8) está sufriendo unas ventas flojas. Tanto es así que Hyundai ya ha cerrado la línea de la planta de Asan donde se fabrica dos veces este año. Mientras que el Grandeur se vende como rosquillas (también se fabrica en Asan), el Sonata ha perdido su trono por primera vez desde su lanzamiento.
El Grandeur está viviendo su mejor momento, superando las 10.000 unidades mensuales, además de ser nombrado 'Coche más vendido'. El sedán más lujoso de Hyundai ha acumulado un total de 136.384 unidades de 386.095 unidades de enero a junio de 2021. Hyundai lanzó una actualización para el año modelo 2021 en abril, caracterizada por una aplicación ampliada del diseño del Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) al modelo de gasolina normal 2.0 (eliminaron la cara de pez). A pesar de estos cambios, el Sonata no ha logrado remontar.
Por otro lado, el modelo ha estado luchando y sufriendo ventas lentas, registrando solo 4.053 unidades en junio, así como una disminución del 31% en comparación con el año pasado.
El Sonata está viendo cómo el éxito tanto del Grandeur como del Kia K5 (que vendió casi el doble en junio) lo superan por primera vez. Dentro de Hyundai, el DN8 (código interno) fue admitido como un modelo fallido, por lo que la compañía decidió saltarse un facelift de mitad de ciclo en favor de un cambio completo de modelo que llegará en 2023.
A diferencia de las primeras informaciones que decían que Hyundai mataría al Sonata y lo sustituiría por el IONIQ 6, ambos modelos coexistirán. Por eso Hyundai decidió aplicar el mismo plan que funcionó con el Grandeur: en lugar de un facelift, lanzar un cambio completo de modelo basado en la misma plataforma y con un diseño completamente nuevo. Este vehículo ya tiene el código interno "DN9". Y como se puede ver en la imagen de arriba, esa DN9a significa la versión norteamericana.
El Sonata está viendo cómo el éxito tanto del Grandeur como del Kia K5 (que vendió casi el doble en junio) lo superan por primera vez. Dentro de Hyundai, el DN8 (código interno) fue admitido como un modelo fallido, por lo que la compañía decidió saltarse un facelift de mitad de ciclo en favor de un cambio completo de modelo que llegará en 2023.
A diferencia de las primeras informaciones que decían que Hyundai mataría al Sonata y lo sustituiría por el IONIQ 6, ambos modelos coexistirán. Por eso Hyundai decidió aplicar el mismo plan que funcionó con el Grandeur: en lugar de un facelift, lanzar un cambio completo de modelo basado en la misma plataforma y con un diseño completamente nuevo. Este vehículo ya tiene el código interno "DN9". Y como se puede ver en la imagen de arriba, esa DN9a significa la versión norteamericana.
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