Hyundai Sonata N, ¿captado de nuevo?

Cuando se lanzó el Hyundai Sonata de octava generación, los primeros rumores apuntaban a una versión deportiva Sonata N, pero al final tuvimos que conformarnos con el N-Line. Según Albert Biermann, entonces jefe de N en Hyundai Motor Group, el Sonata o el Tucson no eran modelos preparados para recibir el tratamiento N completo. 

Ahora, con el Sonata actualizado y los modelos N-Line ya lanzados, se ha vuelto a captar un prototipo con algunas pistas que nos hacen pensar que Hyundai ha reconsiderado su decisión y planea traer un Sonata de altas prestaciones después de todo.

Para aclarar, en el mundo de Hyundai un modelo N (como el Elantra N) es la variante de altas prestaciones definitiva, pensada para su uso en circuito, mientras que un N-Line no está tan ajustado. En el momento de la presentación del N-Line en 2019, preguntamos si existía la posibilidad de desarrollar un Sonata N tope de gama, y el planificador de producto respondió: “No lo veo posible en el futuro; esa no es nuestra intención con el Sonata”.

¿Por qué creemos que este prototipo es un Sonata de altas prestaciones? Bueno, primero porque ya hemos visto la nueva variante N-Line, así que se trata de un vehículo diferente; y segundo, como hemos dicho antes, Hyundai aplica el mismo paquete a todos los N, y esto incluye el faldón lateral rojo que se ve en la foto espía, las pinzas de freno rojas, etc.

Actualmente, la variante de altas prestaciones estaba cubierta por el N-Line. El N-Line actual utiliza un motor turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros que produce 290 caballos (216 kilovatios) y 310 libras-pie de par. El motor se acopla a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades.

Este tren motriz es exclusivo del modelo N-Line actual, por lo que es difícil imaginar un motor más potente alimentando las ruedas delanteras del sedán cuando Hyundai ya ha abandonado el desarrollo de motores de combustión.

Fotos de Zamini