Según ETNews, el próximo facelift del Genesis G90 está llamado a hacer historia como el primer vehículo de producción de Corea del Sur equipado con capacidades de conducción autónoma de nivel 3. Su lanzamiento está previsto para el tercer trimestre de 2026, y el G90 fue captado por primera vez en su forma de preserie gracias a nuestros colegas de ShortsCar. Esta revelación llega después de que nuestros colegas de NYMammoth compartieran su renderizado del vehículo, mostrando la implementación de la parrilla iluminada Crest Grille.
¿Qué novedades trae el facelift del G90?
En el interior, se espera que el G90 actualizado dé un salto adelante en integración digital. A diferencia del resto de modelos de Genesis o incluso del próximo GV90, Genesis introducirá un sistema de infoentretenimiento más clásico y elegante (que estará oculto) y tres esferas de instrumentos inspiradas en otros modelos de lujo.
A diferencia de las tecnologías actuales de asistencia al conductor, este sistema de nivel 3 representa un cambio fundamental:
- Automatización condicional: El coche toma el control total en autopistas designadas, permitiendo al conductor quitar las manos del volante y la vista de la carretera bajo condiciones específicas.
- Sensores inteligentes: El modelo actualizado utilizará una sofisticada combinación de LiDAR, radar y cámaras gestionada por una nueva unidad de control de conducción autónoma integrada (ADCU).
Retomando el impulso hacia la autonomía
Hyundai originalmente apuntaba a la capacidad de nivel 3 en 2023, pero detuvo el lanzamiento para garantizar los más altos estándares de seguridad mediante rigurosas pruebas repetitivas. La decisión de estrenar esta tecnología con el facelift del G90 subraya la estrategia de Hyundai de posicionar a Genesis como competidor directo del Mercedes-Benz Clase S y del FSD (Supervisado) de Tesla, que actualmente opera con capacidad de nivel 2+ en Corea.
Comparativa técnica: HDA2 vs. HDP de nivel 3
| Característica | HDA2 (nivel 2 actual) | HDP (nuevo nivel 3 del facelift) |
|---|---|---|
| Responsabilidad | Conductor (debe supervisar constantemente) | Sistema (el coche supervisa el entorno) |
| Manos libres | Solo brevemente/asistido | Completamente manos libres en autopistas |
| Retoma de emergencia | Respuesta inmediata del conductor | El sistema proporciona un tiempo de margen |
Una declaración global
Al integrar tecnología de nivel 3 en el facelift del G90, Genesis no solo actualiza un coche; entra en un club exclusivo de fabricantes que han logrado la certificación de «automatización condicional». Se espera que este movimiento sirva como modelo para los futuros Genesis eléctricos, incluido el tan esperado GV90.
Aunque las especificaciones oficiales siguen siendo confidenciales, la industria está muy entusiasmada ante la perspectiva de que el facelift del G90 lleve por fin la autonomía de nivel 3 a las carreteras coreanas este otoño.
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