Hoy queremos compartir con vosotros un nuevo renderizado de la próxima generación del Hyundai Tucson SUV, cortesía de Kksstudio, después de que Hyundai presentara el Vision T Concept Car, un PHEV SUV que anticipa el diseño del nuevo Tucson.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Ahora tenemos una idea más clara de cómo será el nuevo Tucson gracias a la retirada del denso camuflaje en el parachoques delantero.
Nos encontramos con un diseño que recuerda mucho al Hyundai Palisade. El intermitente y la luz de conducción diurna (DRL) siguen situados en la parte superior, mientras que la inferior se reserva para un proyector único con posibles elementos decorativos adicionales, aunque de dimensiones más reducidas. El faro también es más pequeño, pero con líneas más marcadas y no es un rectángulo horizontal como el del Palisade. Sin embargo, lo que sigue recordando al Palisade son las rejillas de ventilación frontales junto a los faros. Es difícil de precisar, pero los intermitentes también parecen tener una rejilla a su lado.
La parrilla delantera presenta un diseño diferente al de su hermano mayor, y podría tratarse de un diseño completamente nuevo que no habíamos visto antes. En la parte inferior encontramos una rejilla más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos especular sobre el diseño final, pero será mucho más agresivo en comparación con la generación actual; esperemos que pronto recibamos algunos renders.
La próxima generación del Tucson montará el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea utilizar el motor Theta3 atmosférico y turboalimentado de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense.
Hyundai Motor y sus filiales están en proceso de actualizar las líneas de producción y suministro de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar allí la próxima generación del Hyundai Tucson (código interno NX4) a partir de 2020. El Tucson también ampliará su gama con una versión pick-up que se ofrecerá a partir de 2021.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense se decantan por un SUV, de ahí que hayan optado por producir el Tucson en su planta de Alabama, mientras que las ventas previstas del Elantra y el Sonata están disminuyendo. Actualmente, la planta de Alabama solo fabrica tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (nombre coreano: Avante).
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