Ayer os mostramos las primeras imágenes del interior de la próxima generación del Hyundai Tucson, hoy queremos enseñar mucho más del exterior gracias a estas fotos de AutoPost donde podemos ver su firma LED DRL, muy similar a la que vimos en el concept Vision T y que podría usar la misma parrilla Parametric Jewel con luces integradas que el Grandeur.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Gracias al prototipo Vision T presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre del año pasado, ahora tenemos una idea más clara de cómo será el nuevo Tucson, después de que Hyundai confirmara que este concept SUV anticipa el aspecto de la cuarta generación del Tucson.
En lugar de inspirarse en el Palisade, el nuevo Tucson estrenará un nuevo lenguaje de diseño en los SUV de Hyundai. El intermitente y el DRL siguen arriba, mientras que la parte inferior se reserva para un único proyector con posiblemente más luces decorativas, pero de menor tamaño. El faro también es más pequeño, con líneas más afiladas, y no es un rectángulo horizontal como el del Palisade. Sin embargo, lo que sigue recordando al Palisade son las tomas de aire junto a los faros. Es difícil de precisar, pero los intermitentes también parecen tener una toma de aire a su lado.
La parrilla delantera tiene un diseño diferente al de su hermano mayor, y será completamente nueva, algo que no habíamos visto antes (a pesar del concept Vision T). En la parte inferior encontramos una parrilla más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos especular sobre el diseño final, pero será mucho más agresivo en comparación con la generación actual; esperemos que pronto recibamos algunos renderizados.
Nos sorprendió un poco que el Tucson no siguiera la última identidad de diseño de los interiores de Hyundai; hoy nos dimos cuenta de que estábamos ante la variante híbrida del nuevo Tucson, y en la imagen de arriba tenéis la prueba en el cuentarrevoluciones. Parece que el infoentretenimiento está integrado en el salpicadero en lugar de ser un sistema de tableta flotante. Encontramos el mismo volante que se estrenó en el Sonata y que también se usa en el nuevo Elantra. Esta versión podría ser la básica, ya que tiene un cuadro de instrumentos tradicional muy similar al del Kia Niro.
La próxima generación del Tucson montará el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea usar el motor Theta3 atmosférico y turbo de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense. Debería debutar en abril, según los últimos informes de Corea del Sur, e incluirá por primera vez una cadena cinemática híbrida (actualmente solo tiene microhíbrido).
Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas de producción de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar allí la próxima generación del Hyundai Tucson (código NX4) en 2020. El Tucson también ampliará su gama con una variante pick-up a partir de 2021, el Santa Cruz.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense corresponden a SUV, por lo que fabricarán el Tucson en su planta de Alabama, mientras que las ventas previstas de Elantra y Sonata están disminuyendo. Actualmente, la planta de Alabama produce solo tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (nombre coreano: Avante).
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