Hyundai Motor ha presentado recientemente su máquina de altas prestaciones más pequeña, el nuevo i20 N, un hot hatch capaz de rodar en circuito inspirado en el i20 WRC de rallyes. Hasta ahora solo habíamos visto imágenes de estudio y renderizados, y hoy queremos mostraros el modelo real. Algunos decían que el diseño trasero era extraño, pero debemos decir que el coche gana muchos puntos en la vida real.
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Información completa y especificaciones del nuevo i20 N
El nuevo i20 N tiene sus raíces en el motorsport. Se inspira en el i20 Coupé WRC, un coche de rally basado en una versión muy modificada del Hyundai i20 de calle, y por ello pesa lo mismo que el peso mínimo exigido en el Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA (WRC). El modelo ha llevado a Hyundai al éxito: en 2019, la marca se proclamó campeona de constructores del WRC tras lograr cuatro victorias durante la temporada. Hasta la fecha, Hyundai suma un total de 17 victorias en el máximo nivel de la competición internacional de rallys.
«Nuestra marca de altas prestaciones N ha tenido un enorme éxito desde que lanzamos el i30 N en 2017. En esta ocasión, hemos decidido desarrollar un modelo inspirado en nuestro i20 Coupé WRC, que el año pasado nos llevó al éxito en el Campeonato del Mundo de Rallys», afirma Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y director de la División de Producto de Hyundai Motor Company. «Con el nuevo i20 N, ampliamos nuestra gama N de altas prestaciones para atraer a más clientes que quieran experimentar la emoción del circuito en su día a día».
Un diseño exterior potente y sin concesiones
El nuevo i20 N presenta un aspecto potente y sin concesiones, a la altura de su experiencia de altas prestaciones sin diluir. El diseño exterior del modelo enfatiza su naturaleza deportiva combinando elementos de la herencia rallyística de Hyundai con la última identidad de diseño Sensuous Sportiness de la compañía, que crea un atractivo emocional para los conductores. Añade formas aerodinámicamente funcionales al estilo deportivo y dinámico de su modelo base, el Hyundai i20 de referencia en su segmento, como una altura libre al suelo 10 mm menor.
El frontal está dominado por el parachoques delantero con una entrada de aire más grande para el motor turbo. La amplia parrilla del radiador con el logotipo N presenta un patrón único inspirado en una bandera de cuadros, subrayando la capacidad del nuevo i20 N para el circuito. Por debajo de la parrilla, un alerón delantero con acentos en rojo tomate realza aún más el diseño orientado a las prestaciones del modelo. Este color se extiende a los faldones laterales y a la zaga, enfatizando su anchura. Mientras tanto, los umbrales laterales únicos refuerzan la conexión entre la parte delantera y trasera del coche.
En la zaga, un característico alerón trasero inspirado en el WRC aumenta la carga aerodinámica y subraya el carácter aerodinámico del nuevo i20 N, lo que lo hace divertido de conducir en cualquier carretera y ayuda a mantener la estabilidad incluso a altas velocidades. Un parachoques trasero con elementos integrados tipo difusor y un antiniebla trasero triangular recuerdan la icónica forma de luz presente en el i30 N y el i30 Fastback N. Además, un gran escape simple enfatiza el potencial de altas prestaciones del motor.
Otros detalles de diseño incluyen faros LED delanteros, mientras que los pilotos traseros oscurecidos recuerdan a un diamante negro. Las credenciales deportivas del nuevo i20 N se acentúan aún más con sus llantas de aleación específicas de 18 pulgadas con acabado gris mate y pinzas de freno con el emblema N.
El nuevo i20 N está disponible en seis colores exteriores, incluido el característico tono Performance Blue, exclusivo de los modelos Hyundai N, y un techo Phantom Black opcional para un estilo bitono. Los detalles adicionales en rojo Tomato acentúan aún más el ADN de competición de Hyundai.
Colores exteriores:
· Performance Blue (con techo Phantom Black opcional)
· Intense Blue (con techo Phantom Black opcional)
· Polar White (con techo Phantom Black opcional)
· Sleek Silver (con techo Phantom Black opcional)
· Brass (con techo Phantom Black opcional)
· Phantom Black
El interior ofrece un habitáculo de altas prestaciones
En el interior, el nuevo i20 N representa un espacio de conducción de altas prestaciones con una serie de características premium avanzadas y de alta tecnología específicas de N. Esto incluye asientos deportivos con reposacabezas integrado, exclusivos del nuevo i20 N, así como volante N, pomo del cambio N y pedales metálicos deportivos N. El interior negro presenta detalles en Performance Blue por todo el habitáculo y un techo interior completamente negro.
El cuadro de instrumentos digital y la pantalla del sistema de infoentretenimiento incluyen funciones como la zona roja LED variable, que varía según la temperatura del aceite del motor, y el indicador de momento de cambio, que muestra al conductor el mejor instante para cambiar de marcha.
Un motor turboalimentado de respuesta rápida hace del nuevo i20 N un coche centrado en la diversión al volante
El nuevo i20 N está propulsado por un motor GDi turboalimentado de 1,6 litros con transmisión manual de seis velocidades (6MT). Este motor es el primero de una nueva generación en incorporarse a un modelo europeo de Hyundai, y ofrece una potencia máxima de 204 CV y un par máximo de 275 Nm para una entrega de potencia óptima. Con un peso de 1.190 kg, al igual que el i20 Coupé WRC, la relación peso-potencia es una de las mejores de su categoría. El nuevo i20 N alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos.
El motor ofrece una potencia plana, lo que garantiza una alta capacidad de respuesta y una aceleración mejorada para disfrutar aún más en carretera o en circuito. La potencia plana proporciona más par y potencia a regímenes más bajos, aprovechando así un mayor potencial del motor en situaciones de conducción cotidianas. El nuevo i20 N mantiene el par máximo entre 1.750 y 4.500 RPM, y alcanza la potencia máxima entre 5.500 y 6.000 RPM. Esto mejora la aceleración en el rango medio y alto de velocidad, ofreciendo un rendimiento constante y elevado en diversas condiciones de conducción.
El motor del nuevo i20 N incorpora un sistema turbo exclusivo refrigerado por un intercooler y la circulación de agua del motor. Un riel de inyección de alta presión de 350 bares garantiza la atomización del combustible, una respuesta más rápida del motor y una preparación más eficiente de la mezcla.
El motor 1.6 T-GDi utiliza la nueva tecnología de duración variable continua de válvulas (CVVD) de Hyundai para optimizar aún más la eficiencia de combustible. La CVVD regula la duración de apertura y cierre de las válvulas según las condiciones de conducción, logrando un aumento de rendimiento y una mejora del tres por ciento en la eficiencia de combustible.
Por su parte, el cambio manual de 6 velocidades (6MT) se ha refinado y reforzado específicamente para el nuevo i20 N para soportar mayores regímenes, par y el control de lanzamiento (Launch Control), ofreciendo a sus conductores una experiencia de conducción dinámicamente inmersiva. El nuevo i20 N también puede equiparse con el Diferencial de Tallado en Curvas N (N Corner Carving Differential), un diferencial de deslizamiento limitado mecánico (m LSD) que utiliza un engranaje de torsión de control mecánico para gestionar la transferencia de potencia a las ruedas delanteras. Proporciona una tracción óptima y mejora el agarre en cada curva para una conducción más deportiva y ágil.
Funciones de alto rendimiento para la emoción de conducir
El nuevo i20 N está equipado con varias funcionalidades específicas para una experiencia de conducción deportiva y divertida. El Sistema de Control N Grin (N Grin Control System) ofrece a los clientes un alto nivel de personalización con cinco modos de conducción distintos: Normal, Eco, Sport, N y N Custom. Los modos de conducción ajustan los parámetros del motor, el control electrónico de estabilidad (ESC), el sonido del escape y la dirección para optimizarlos según diversas condiciones de conducción. En el modo N Custom, los conductores pueden seleccionar entre ajustes Normal, Eco, Sport y Sport+ para cada uno de los componentes mencionados, adaptándolos a sus preferencias y a las condiciones de la carretera mediante un "diagrama de araña" en la pantalla AVN. Además, las teclas N dedicadas en el volante permiten asignar de forma flexible cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales. Para un placer de conducción aún más deportivo, el control electrónico de estabilidad (ESC) puede operarse en tres fases: on, sport y completamente off.
Al igual que el i30 N, el nuevo i20 N presume de una gama de funciones de conducción de alto rendimiento. El Sincronizador de Revoluciones (Rev Matching) sincroniza el motor con el eje de salida y tiene su propio botón de activación dedicado en el volante. Esto permite reducciones de marcha más suaves o más deportivas, según el modo de conducción. Con el Control de Lanzamiento (Launch Control), el motor y el control de tracción se optimizan para una aceleración rápida desde parado, como un piloto profesional de carreras.
Otras características inspiradas en el motorsport incluyen un generador de sonido eléctrico, control de silenciador variable para el sonido de escape perfecto, así como calibración de frenado con el pie izquierdo, un indicador de desgaste de pastillas de freno (PWI) y neumáticos Pirelli P-Zero de altas prestaciones 215/40 R18 con la marca "HN" (que significa "Hyundai N").
Comportamiento y manejo
Los ingenieros de Hyundai han reajustado y refinado el chasis, la suspensión, los frenos y la dirección del i20 estándar para ofrecer un comportamiento y manejo más ágiles, de modo que el nuevo i20 N sea capaz de afrontar las emociones del circuito.
El chasis se ha reforzado en 12 puntos diferentes para garantizar un manejo más suave y una mayor usabilidad en cualquier carretera y en todas las condiciones meteorológicas. Esto incluye un cubrecárter rediseñado y un soporte adicional.
La suspensión incorpora refuerzos en las cúpulas y manguetas delanteras con geometría ajustada. Esto incluye una mayor caída para mejorar la tracción y cinco puntos de fijación para la rueda, así como una nueva barra estabilizadora, nuevos muelles y amortiguadores para maximizar la diversión al volante. El nuevo eje N Power Sense Axle en la parte delantera, combinado con un eje trasero de torsión acoplado doble (CTBA), proporciona una mayor rigidez para mejorar el comportamiento y el manejo. Mientras tanto, los frenos de altas prestaciones cuentan con un disco delantero de mayor tamaño, 40 mm más grande que el del i20 estándar, para una mayor resistencia a la fatiga y una sensación de pedal de freno más consistente.
El nuevo i20 N ofrece una dirección directa y precisa para una conducción deportiva y segura gracias a una relación de dirección reducida de 12,0 (i20: 12,4) y su sistema de dirección asistida eléctrica con motor montado en la columna (C-MDPS) específicamente ajustado.
Un completo paquete de seguridad
El nuevo i20 N está equipado con las funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor Hyundai SmartSense y cumple con los más altos estándares de seguridad europeos. Esto incluye funciones como Asistencia de Frenada de Emergencia Ciudad / Interurbana / Peatones (FCA), Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Asistente de Mantenimiento de Carril (LFA) y Advertencia de Colisión en Punto Ciego (BCW).
Funciones de seguridad Hyundai SmartSense:
· Advertencia de Colisión Frontal (FCW)
· Asistencia de Frenada de Emergencia Ciudad / Interurbana / Peatones / Ciclistas (FCA)
· Advertencia de Salida de Carril (LDW)
· Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA)
· Advertencia de Colisión en Punto Ciego (BCW)
· Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA)
· Sistema de Atención al Conductor incl. Aviso de Salida del Vehículo Delantero (LVDA) (DAW+)
· Asistente de Luces de Carretera (HBA)
· Asistente de Mantenimiento de Carril (LFA)
· Advertencia de Colisión Trasera en Tráfico Cruzado (RCCW)
· Monitor de visión trasera con guía de aparcamiento (RVM)
Tecnología y conectividad
El nuevo i20 N cuenta con un sistema de datos de conducción de rendimiento para monitorizar y mejorar las habilidades del conductor en el circuito. Esta función guarda y muestra datos de conducción, incluyendo información sobre PS, par y presión de sobrealimentación. También incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración.
El nuevo i20 N viene con un sistema de navegación opcional con pantalla táctil LCD de 10,25 pulgadas con contenido N dedicado, Apple CarPlay y Android Auto. También está disponible con la última versión de Bluelink, los servicios de coche conectado de última generación de Hyundai. Esto ofrece una amplia gama de servicios de coche conectado, como Hyundai LIVE Services, Connected Routing y Last Mile Navigation, así como funciones remotas a través de la aplicación Bluelink para smartphone. Bluelink incluye una suscripción gratuita de cinco años.
El nuevo i20 N estará disponible en toda Europa a partir de la primavera de 2021.
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