Hyundai Motor a récemment dévoilé sa plus petite machine haute performance, la toute nouvelle i20 N, une compacte survoltée digne d’un circuit, inspirée de la i20 WRC de rallye. Jusqu’à présent, nous n’avions vu que des photos et rendus en studio — aujourd’hui, nous vous montrons la vraie. Certains trouvaient le design arrière étrange, mais force est de constater que la voiture gagne beaucoup en présence dans la réalité.
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Informations complètes et fiche technique de la nouvelle i20 N
La toute nouvelle i20 N puise ses racines dans le sport automobile. Elle s'inspire de l'i20 Coupé WRC, une voiture de rallye basée sur une version profondément modifiée de la Hyundai i20 de série, et affiche ainsi le même poids que le poids minimum requis en Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Ce modèle a conduit Hyundai vers le succès : en 2019, Hyundai a été sacrée championne du monde des constructeurs WRC après avoir remporté quatre victoires durant la saison. À ce jour, Hyundai totalise 17 victoires au plus haut niveau de la compétition internationale de rallye.
« Notre marque haute performance N a rencontré un immense succès depuis le lancement de l'i30 N en 2017. Cette fois, nous avons décidé de développer un modèle inspiré de notre i20 Coupé WRC, qui nous a menés vers le succès au Championnat du Monde des Rallyes l'année dernière, » déclare Thomas Schemera, vice-président exécutif et directeur de la division Produit chez Hyundai Motor Company. « Avec la toute nouvelle i20 N, nous élargissons notre gamme haute performance N pour séduire encore plus de clients qui souhaitent vivre les sensations de la piste de course au quotidien. »
Un design extérieur puissant et sans compromis
La toute nouvelle i20 N arbore un look puissant et sans compromis, à la hauteur de son expérience haute performance pure. Le design extérieur du modèle souligne son caractère sportif en combinant des éléments de l'héritage rallye de Hyundai avec la dernière identité stylistique « Sensuous Sportiness » de la marque, qui crée un attrait émotionnel pour les conducteurs. Il ajoute des formes aérodynamiquement fonctionnelles au style sportif et dynamique de son modèle de base, la Hyundai i20 de référence, comme une garde au sol abaissée de 10 mm.
L'avant est dominé par le bouclier avant avec une entrée d'air plus grande pour le moteur turbo. La large calandre avec le logo N arbore un motif unique inspiré d'un damier, soulignant les capacités sur piste de la nouvelle i20 N. Sous la calandre, un spoiler de lèvre avec des accents Rouge Tomate renforce encore le design orienté performance du modèle. Cette couleur s'étend aux bas de caisse latéraux et à l'arrière, accentuant sa largeur. Par ailleurs, des bas de caisse uniques renforcent le lien entre l'avant et l'arrière de la voiture.
À l’arrière, un aileron de toit distinctif inspiré du WRC améliore l’appui aérodynamique et souligne la nature aérodynamique de la toute nouvelle i20 N, afin qu’elle soit amusante à conduire sur toutes les routes et qu’elle contribue à maintenir la stabilité même à haute vitesse. Un bouclier arrière avec des éléments intégrés rappelant un diffuseur et un feu antibrouillard arrière triangulaire font écho à la forme lumineuse emblématique que l’on retrouve sur les i30 N et i30 Fastback N. De plus, un gros échappement simple souligne le potentiel haute performance du moteur.
Parmi les autres points forts du design, citons les projecteurs avant à LED, tandis que les feux arrière fumés évoquent un diamant noir. Les arguments sportifs de la toute nouvelle i20 N sont encore renforcés par ses jantes en alliage de 18 pouces sur mesure, avec une finition gris mat et des étriers de frein siglés N.
La toute nouvelle i20 N est disponible en six couleurs extérieures, dont la teinte Performance Blue, signature des modèles N, et un toit Phantom Black en option pour un style bicolore. Des accents supplémentaires Tomato Red soulignent l’ADN sportif de Hyundai.
Couleurs extérieures :
· Performance Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Intense Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Polar White (avec toit Phantom Black en option)
· Sleek Silver (avec toit Phantom Black en option)
· Brass (avec toit Phantom Black en option)
· Phantom Black
Un habitacle conçu pour la performance
À l’intérieur, la toute nouvelle i20 N offre un espace de conduite haute performance avec une multitude d’équipements premium avancés et spécifiques à la gamme N. Cela comprend des sièges sport dédiés avec appuie-tête intégré, uniques à la toute nouvelle i20 N, ainsi qu’un volant N, un pommeau de levier de vitesses N et des pédales métalliques sport N. L’habitacle noir est rehaussé d’accents Performance Bleu et d’un pavillon entièrement noir.
Le combiné numérique et l’écran AVN intègrent des fonctions telles que la zone rouge LED variable, qui varie en fonction de la température de l’huile moteur, et l’indicateur de changement de rapport, qui indique au conducteur le meilleur moment pour passer les vitesses.
Un moteur turbo suralimenté fait de la toute nouvelle i20 N une voiture axée sur le plaisir de conduire
La toute nouvelle i20 N est animée par un moteur GDi turbo de 1,6 litre associé à une boîte manuelle à six rapports (6MT). Ce moteur est le premier d’une nouvelle génération à équiper un modèle européen de Hyundai, et délivre une puissance maximale de 204 ch et un couple maximal de 275 Nm pour des performances ultimes. Avec un poids de 1 190 kg, tout comme l’i20 Coupé WRC, le rapport poids/puissance est l’un des meilleurs de sa catégorie. La toute nouvelle i20 N atteint une vitesse maximale de 230 km/h et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes.
Le moteur délivre une puissance linéaire, garantissant une grande réactivité et des accélérations améliorées pour encore plus de plaisir sur route ou sur circuit. Cette puissance linéaire offre davantage de couple et de puissance à bas régime, exploitant ainsi mieux le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidienne. La toute nouvelle i20 N maintient son couple maximal entre 1 750 et 4 500 tr/min, et atteint sa puissance maximale entre 5 500 et 6 000 tr/min. Cela améliore les accélérations dans la plage de régimes moyens et élevés, et délivre des performances élevées constantes dans diverses conditions de conduite.
Le moteur de la toute nouvelle i20 N est doté d’un système turbo exclusif refroidi par un intercooler et la circulation d’eau du moteur. Une rampe d’injection haute pression à 350 bars assure une atomisation du carburant, une réponse moteur plus rapide, ainsi qu’une préparation du mélange plus efficace.
Le moteur 1.6 T-GDi utilise la nouvelle technologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Hyundai pour optimiser davantage le rendement énergétique. La CVVD régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite, offrant un gain de performances et une amélioration de trois pour cent du rendement énergétique.
Par ailleurs, la boîte 6MT a été affinée et renforcée spécialement pour la toute nouvelle i20 N afin de supporter des régimes, un couple et le Launch Control plus élevés, offrant ainsi à ses conducteurs une expérience de conduite dynamiquement immersive. La toute nouvelle i20 N peut également être équipée du N Corner Carving Differential, un différentiel à glissement limité mécanique (m LSD) qui utilise un engrenage de torsion à commande mécanique pour contrôler le transfert de puissance aux roues avant. Il offre une traction optimale et améliore l’adhérence dans chaque virage pour une conduite plus sportive et plus agile.
Fonctionnalités haute performance pour le plaisir de conduire
La toute nouvelle i20 N est équipée d’un certain nombre de fonctionnalités dédiées pour une expérience de conduite sportive et amusante. Le N Grin Control System offre aux clients un haut niveau de personnalisation, avec cinq modes de conduite distincts : Normal, Eco, Sport, N et N Custom. Les modes de conduite ajustent les paramètres du moteur, du contrôle électronique de stabilité (ESC), du son d’échappement et de la direction afin de les optimiser pour diverses conditions de conduite. En mode N Custom, les conducteurs peuvent sélectionner les réglages Normal, Eco, Sport et Sport+ pour chacun des composants mentionnés, afin de correspondre à leurs préférences de conduite et aux conditions de la route via un « diagramme en araignée » sur l’écran AVN. De plus, des touches N dédiées sur le volant permettent de mapper de manière flexible tout type de préréglages en fonction des besoins individuels. Pour un plaisir de conduite encore plus sportif, le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut être actionné en trois étapes : on, sport et complètement désactivé.
Comme l’i30 N, la toute nouvelle i20 N arbore une gamme de fonctionnalités de conduite haute performance. Le Rev Matching synchronise le moteur avec l’arbre de sortie et possède son propre bouton d’activation dédié sur le volant. Cela permet des rétrogradages plus fluides ou plus sportifs, selon le mode de conduite. Avec le Launch Control, le moteur et le contrôle de traction sont optimisés pour une accélération rapide depuis l’arrêt, comme un pilote de course professionnel.
Parmi les autres caractéristiques inspirées du sport automobile, on trouve un générateur de son électrique, un contrôle variable de l'échappement pour un son parfait, ainsi qu'un calibrage du freinage du pied gauche, un indicateur d'usure des plaquettes de frein (PWI) et des pneus Pirelli P-Zero ultra-haute performance dédiés en 215/40 R18, portant la mention « HN » (pour « Hyundai N »).
Comportement routier et tenue de route
Les ingénieurs de Hyundai ont retravaillé et affiné le châssis, les suspensions, les freins et la direction de l'i20 standard afin d'offrir un comportement routier plus agile, permettant à la toute nouvelle i20 N d'encaisser les sensations fortes de la piste.
Le châssis a été renforcé en 12 points différents pour garantir une maniabilité plus souple et une utilisation optimale sur toutes les routes et par tous les temps. Cela comprend un soubassement redessiné et une fixation supplémentaire.
La suspension est dotée de dômes et de fusées avant renforcés avec une géométrie ajustée. Cela inclut un carrossage accru pour une meilleure motricité, cinq points de fixation pour la roue, ainsi qu'une nouvelle barre antiroulis, de nouveaux ressorts et amortisseurs pour un plaisir de conduite maximal. Le tout nouvel essieu N Power Sense à l'avant, combiné à un essieu arrière à torsion à double liaison (CTBA), offre une rigidité accrue pour améliorer les performances de tenue de route. Par ailleurs, les freins haute performance bénéficient d'un disque avant agrandi de 40 mm par rapport à l'i20 standard, pour une meilleure résistance à l'évanouissement et une sensation de pédale de frein plus constante.
La toute nouvelle i20 N offre une direction directe et précise pour une conduite sportive et confiante, grâce à un rapport de direction réduit de 12,0 (i20 : 12,4) et à son système de direction assistée électrique à colonne de direction spécifiquement calibré (C-MDPS).
Un arsenal de sécurité complet
La toute nouvelle i20 N est équipée des systèmes d'aide à la conduite avancés Hyundai SmartSense et répond aux normes de sécurité européennes les plus strictes. Cela comprend des fonctions telles que l'assistance au freinage d'urgence avant Ville / Interurbain / Piéton (FCA), l'assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA), l'assistance au maintien dans la voie (LFA) et l'alerte de collision d'angle mort (BCW).
Fonctions de sécurité Hyundai SmartSense :
· Alerte de collision avant (FCW)
· Assistance au freinage d'urgence avant – Ville / Interurbain / Piéton / Cycliste (FCA)
· Alerte de franchissement de ligne (LDW)
· Assistance au maintien dans la voie (LKA)
· Alerte de collision d'angle mort (BCW)
· Assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA)
· Système d'alerte de vigilance conducteur incluant l'alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) (DAW+)
· Assistance automatique de feux de route (HBA)
· Assistance au suivi de voie (LFA)
· Alerte de collision arrière en traversant (RCCW)
;· Moniteur de vision arrière avec guidage de stationnement (RVM)
Technologie et connectivité
La toute nouvelle i20 N est dotée d'un système de données de conduite sportive pour surveiller et améliorer les compétences du conducteur sur piste. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, notamment les informations sur la puissance (PS), le couple et la suralimentation du turbo. Elle est également équipée d'un chronomètre de tour et d'accélération.
La toute nouvelle i20 N propose en option un système de navigation à écran tactile LCD de 10,25 pouces avec contenu N dédié, Apple CarPlay et Android Auto. Elle est également disponible avec la dernière version de Bluelink, les services connectés de pointe de Hyundai. Cela offre une large gamme de services de voiture connectée, tels que les services Hyundai LIVE, le routage connecté et la navigation du dernier kilomètre, ainsi que des fonctions à distance via l'application smartphone Bluelink. Bluelink est fourni avec un abonnement gratuit de cinq ans.
La toute nouvelle i20 N sera disponible dans toute l'Europe à partir du printemps 2021.
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