Los propietarios de determinados vehículos Hyundai y Genesis que se indican a continuación deben estacionar sus coches en el exterior, lejos de viviendas, otras estructuras y materiales inflamables como la vegetación, hasta que se hayan reparado, debido a nuevas llamadas a revisión independientes por riesgo de incendio.
Fallo del módulo ABS
Hyundai ha emitido llamadas a revisión de seguridad (IDs de la NHTSA: 21V-160 y 21V-161) este mes para los vehículos Hyundai Genesis de los años modelo 2015-2016, Genesis G80 de 2017-2020 y Genesis G70 de 2019-2021. Los módulos del sistema antibloqueo de frenos podrían funcionar mal internamente y provocar un cortocircuito eléctrico con el tiempo, lo que podría causar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estos vehículos fueron producidos desde el 21 de febrero de 2014 hasta el 17 de enero de 2020 por Hyundai en Corea del Sur para su venta en el mercado estadounidense.
Hasta que estos vehículos objeto de la llamada a revisión hayan sido reparados, el lugar más seguro para estacionarlos es en el exterior, lejos de viviendas y otras estructuras.
Cortocircuito en las celdas de la batería
Hyundai también ha emitido una llamada a revisión de seguridad (ID de la NHTSA: 21V-127) este mes para determinados Hyundai Kona Electric de 2019-2020 y Hyundai Ioniq Electric de 2020. Un cortocircuito eléctrico interno en las celdas de la batería de iones de litio aumenta el riesgo de incendio mientras está estacionado, cargando y/o en marcha.
Hasta que estos vehículos objeto de la llamada a revisión hayan completado la acción provisional, el lugar más seguro para estacionarlos es en el exterior, lejos de viviendas y otras estructuras.
Los propietarios de vehículos pueden visitar NHTSA.gov/recalls e introducir su número de identificación del vehículo de 17 dígitos para comprobar si su vehículo está afectado por la llamada a revisión. Si es así, deben llamar inmediatamente a su concesionario más cercano para programar una reparación provisional gratuita.
Fuente: NHTSA

Comentarios
1 comentariosWhy didnt they get this fixed the moment it first happened 3 years ago? That was stupid.