Recientemente captamos el prototipo de pruebas del Hyundai Ioniq 5 N en el Infierno Verde y ahora, gracias a AutoEvolution, hemos descubierto que el primer modelo N totalmente eléctrico alcanzará los 562 CV, una cifra ligeramente inferior a la del Kia EV6 GT.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Desde el exterior, prácticamente no hay cambios, salvo una altura de conducción más baja y neumáticos de perfil bajo más anchos. La suspensión más rígida y los frenos más grandes ayudarán al Ioniq 5 N a mantenerse en pista.
Los neumáticos más anchos han obligado a Hyundai a añadir pequeños ensanches en los pasos de rueda traseros, como podemos ver.
En cuanto a potencia, podría adoptar la configuración de 585 CV que ya se encuentra en el modelo hermano de Kia, el EV6 GT.
Por ahora, este prototipo se parece más o menos a un Ioniq 5 básico, pero todo cambiará cuando llegue el momento del debut de la versión N, que entonces tendrá un exterior mejorado para acompañar el aumento de potencia.
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